近日，全国人大代表会在北京胜利召开，曙光汽车集团董事长李进巅作为全国人大代表，在会议上提出了关于“推广应用LNG（液化天然气）汽车 努力构建绿色和谐新交通”的议案，引起了广泛的关注。随着城市居民的生活水平显着提高，城市汽车数量的迅速增加，燃油汽车增长所带来的环境污染问题变得越来越严重。因此，发展清洁能源汽车，越来越受到政府和企业的重视。

　　近年来，曙光汽车集团旗下的黄海客车连续推出多款采用新型环保燃料的LNG产品。黄海牌LNG客车不仅以绿色环保、安全可靠的性能迅速赢得了市场的青睐，而且成为节能减排、低碳理念的传播使者。

　　LNG是液化天然气的缩写，它是将天然气在常压状态下冷却至零下162摄氏度，过滤掉所有杂质后，冷凝成的一种无色、无味、无毒的低温液体。作为一种新型环保燃料，LNG具有许多的优良特性。

　　首先，LNG具有极高的环保特性。如果把LNG倒入日常饮用水中，由于不溶于水，你可以清楚看到LNG的快速气化，而完成LNG蒸发后的水依然可以安全饮用。有关研究显示，与同功率的传统燃料汽车相比，LNG汽车尾气中的碳氢排放量可下降90%，CO下降约80%，CO2减少约15%，氮氧化物下降约40%，并且没有铅污染。因此，LNG是一种极为绿色的清洁能源。

　　其次，LNG具有安全特性。现实中，LNG甚至可以熄灭点燃的香烟，因为它是不容易被点燃的。由于自燃点温度高达650℃，同时在空气中燃烧的体积界限为5～15%，因此即使遇到明火，LNG也不像汽柴油那样易燃；加之LNG具有快速挥发的特性，更不容易引发爆炸。可见， LNG具有较高的安全特性。

　　同时，LNG还具有燃料经济性好、维护保养费用低、动力性优良、燃料加注时间短、续航里程长等优点。

　　随着全球汽车产业的高速发展，与之俱来的汽车尾气问题也成为困扰各国政府的难题，它已经成为地球温度上升、人类生存环境恶化的“头号杀手”。据世界资源研究所和中国环境监测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，中国占据7个，而汽车尾气排放则是这些城市污染的首要来源。

　　面对环保这一社会性课题，国家先后出台一系列政策，鼓励汽车企业实施节能减排、发展低碳经济，作为国内自主汽车品牌的代表，黄海客车始终以“创造效益、造福社会”为公司使命。2005年推出的天然气公交车在北京、石家庄、沈阳、银川、天津、常州等二十余个城市热销，黄海客车一举成为国内大型清洁能源客车市场的领军者。

　　当国内市场频传捷报之时，黄海客车依然没有停止对先进清洁能源技术的追求脚步。1972年慕尼黑奥运会期间，德国MAN公司制造的LNG公交车为世界所瞩目，其后几十年中，德国MAN生产的LNG客车远销世界各地，取得了巨大的成功。2006年，黄海客车与德国MAN公司成功签约合作。在日后的技术引进过程中，黄海客车大幅提升了产品设计能力与生产制造水平。同时，黄海技术人员早年积累的大量清洁能源数据与应用实例，为LNG产品的研发创新打下了坚实的技术基础。

　　2008年，贵阳市决定推广LNG公交车，而在大型清洁能源市场上领先的黄海客车则成为贵阳公交的最佳选择。针对贵阳当地特点以及使用情况，黄海客车进行了多项技术创新，成功开发出国内第一款顶置气瓶半悬式后置LNG公交车DD6118S21，并实现40台的批量销售。

　　2010年，大连开发区公交公司购买黄海10米级后置LNG公交DD6109S28进行示范运行。示范期间，黄海LNG公交车以低气耗、高出勤率和多项人性化设计博得公交公司的一致好评。

　　同年，随着LNG加气管网城市的不断增加，黄海客车敏锐抓住这一细分市场，创造性地开发出国内第一款大型LNG城际客车，同时形成系列化扩展，目前已有多款LNG城际及短途旅游MPB批量投放市场。

　　据黄海客车研究院院长刘凤君介绍，随着加气越来越方便，LNG客车的经济性以及500公里以上的续驶里程，将会使LNG客车的市场越来越广泛，而这也是黄海清洁能源客车未来发展的主要方向。黄海客车以绿色汽车理念为指导思想，以不断科技创新为前进动力，经过多年的磨砺，终于探索出一条自主的清洁能源之路。LNG燃料的应用，代表着国家能源政策的发展方向，生产和使用LNG燃料客车，能够实现客车企业与用户的共赢，因此LNG市场未来具有美好的前景。

　　黄海客车已在清洁能源汽车领域探索实践了多年，而今朝的成绩，不仅是黄海人不懈努力的结果，更是黄海客车对社会完美回馈的集中体现。为实现社会的可持续性发展，黄海客车将在发展清洁能源产品的路上坚定不移的走下去，而这也是所有黄海人应尽的社会责任。