作为重要的汽车工业国家，日本地震重创了整条汽车产业供应链。日本汽车产业恢复速度将成为影响国内车市未来的不确定因素，记者了解到涨价“阴云”已经笼罩国内车市。而一旦日本汽车产业难以短期内恢复，不仅国内合资企业将受到影响，大量使用日本发动机技术的国内自主品牌也将受到波及。
●日系进口车现涨价迹象
地震发生后，由于担心可能出现涨价，日系进口车受到消费者追捧，价格也出现回收迹象。北京博瑞雷克萨斯总经理刘泽斌向记者介绍：“周末来店咨询量已经翻番，成交量也出现上涨。由于今年经销商控制了进口量，店内库存比往年少，目前车价有所收窄。”
一汽丰田经销商负责人则担心，“目前，日本港口都处于关闭状态，至少在运输方面就会有影响。不过，像普拉多2.7升这样的进口车由于销量不大，影响也比较有限。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍，目前市场紧俏的丰田霸道、大霸王和雷克萨斯SUV将受较大影响。
有分析人士认为，从短期来看，日本北部的船运可能会受到一定的影响，但日本中部以及南部的港口运输将很快恢复正常。
●日系国产车暂不受影响
与日系进口车因库存、物流、消费者心理等因素造成价格回收不同，目前国产日系车也出现跟风涨价的迹象，部分经销商也开始夸大国产车型受影响程度。
记者从国内日系合资企业得知，中国合资企业的本土化率都已经达到非常高的水平，目前对生产和供货并未造成影响。而东风日产、东风本田、广州本田、广州丰田等合资厂家负责人也告诉记者，工厂短期不存在太大影响，仍在正常生产，而日本地震肯定会影响到国内企业，只是尚未显现，损失正在评估。
广汽本田的公关负责人告诉记者，“广汽本田目前98%以上的零部件都是国产，部分依赖进口的发动机零部件保证有足够的库存。”本田（中国）声明表示，广汽本田和东风本田本周生产不受影响，摩托车和其他业务3月末前不受影响。
据了解，日产和广汽丰田关键部件进口比率较高，但目前经销商货源比较充足，对消费者影响不大。
●日系零部件波及广泛
让车企真正担心的是所依赖的众多上游供应商地震中可能出现损失，这将导致他们的生产放缓甚至中断。有业内人士分析，上游企业对终端市场的影响恐怕要两到三个月后显现。
日本最大的零部件企业电装公司发言人Bridgette Gollinger表示，该公司位于重灾区日本刈谷市(Kariya)宫城县(Miyagi)的工厂因地震受到了影响，但该工厂正处于在建状态，尚未投产，至于损失具体多大尚不清楚。而电装（中国）市场相关负责人表示，目前电装中国业务暂未受到影响。
数据显示，2010年我国进口日本零部件价值109.1亿美元，占我国汽车零部件进口总额39.9%，其中传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件比重相对高。因此，一旦日本汽车产业难以短期内恢复，不仅国内合资企业将受到影响，大量使用日本发动机技术的国内自主品牌也将受到波及。
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