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江淮轻卡注重区域适应性 新品迭出

2011-03-23  新闻来源:商用汽车新闻  新闻作者:   新闻编辑: 刘庆旭

  截至2月底,江淮轻卡累计销量达37922辆,同比增长10%;重卡销量4645辆,同比增长62%。2011年,江淮轻卡推出了山地版、寒带版等区域适应性产品以及部分增配升级车型。4月,江淮帅铃Ⅲ也将在珠三角上市,为用户带来更多便利和产品体验。

  为了不断满足细分市场的需求,巩固并发展在行业的领先地位,作为江淮商用车核心业务的江淮轻卡以江淮铃为基础,向高端和经济型延伸,形成了江淮帅铃、江淮铃、江淮好运三大系列、9个子品牌,全面覆盖了高端、中高端、经济性轻卡市场,构建了从短途到中长途、乡村到城市、城际之间、个体运输到大集团物流的多元化产品格局。

  更注重区域适应性

  不同的环境、路况、用途对轻卡产品有着不同的使用要求,但目前轻卡市场上大部分品牌都是以通用型产品打天下。为此,江淮轻卡推出了一系列具有针对性的新产品。江淮轻卡营销公司总经理顾德华认为:“中国地域幅员辽阔,东西横跨5个时区,南北从热带一直到寒带,而且有平原、高原、山地各种不同路况,通用型产品显然做不到完全契合各地的使用需求。江淮轻卡今年推出的山地版、寒带版就是为了更好地适应不同地域的使用环境,全面提升用户的满意度。”

  针对西南、东南、西北等山区、丘陵地区弯多、坡陡的道路特点,江淮轻卡对车辆的车架、车桥、板簧、制动性能进行了强化和改进,使之更符合山区的行驶特点。以江淮威铃1061山地版为例,该车标配动力转向,使得转向操作更为轻便,大幅降低了连续多弯道路的工作强度;为了提高山路行车安全性,该车的前轮刹车片加宽到130 毫米,后轮加宽到160 毫米,有效缩短了制动距离;重卡上常见的断气刹也出现在山地版车型上,和普通气刹相比,断气刹不仅可用于驻车制动,还可以进行应急制动,即便是气路环节出现故障,也不影响制动性能,为山区道路的驾乘人员和货物提供了更安全的保障。此外,该车还采用双层车梁、加强车桥,板簧强度也有所提升,承载性和抗颠簸能力都要强于普通车型。不仅如此,为了满足长上坡对动力的需求,山地版车型还选择了诸如云内、玉柴等低速、扭矩输出强悍,中高速扭矩输出稳定且性能可靠的发动机,为山路行驶提供了充足的动力保障。

  江淮轻卡的寒带版车型,则是针对我国一些严寒地区冬季车辆起动不易、车内保温困难等问题而特别设计的。通过采用大容量电瓶、大功率暖风、减速起动器、制动气路干燥器等配置,使得车辆在严寒气候条件下更易起动,车内制暖更快、安全性更高。

  据悉,山地版和寒带版车型几乎覆盖整个好运系列和江淮铃系列,为不同地域的用户提供了更丰富的产品选择和良好的使用体验。

  产品升级不加价

  除了推出区域适应性产品和新品外,江淮轻卡还在保持价格不变的基础上,对现有产品进行改造升级,进一步提升了产品的性价比。在江淮威铃上,原来的斜交胎被寿命更长、阻力更小、高速性能和稳定性能更为出众的子午胎所替代,转向系统则由机械转向升级为动力转向,还可以选装宽体货箱,康明斯和玉柴发动机也加入到新的产品序列中。这一系列升级,为用户带来了最高达6800元的产品增值。

  除了刚刚上市的3650 毫米轴距的江淮骏铃新品外,江淮轻卡的众多升级车型也将陆续推出。据介绍,江淮好微将推出单胎版车型,在满足承载的前提下,有效地降低车身自重,减少行驶阻力;江淮铃系列和江淮好运系列产品的内饰也将调整,升级后的内饰,无论是视觉质感和触觉感受都得到进一步提升。此外,江淮骏铃、康铃还将推出双排座产品。这些升级和调整,无疑将为消费者带来更多实惠。

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