广汽长丰换股合并
昨天，广汽集团召开新闻发布会宣布，其将在9月前完成A股IPO，并以换股方式吸收合并广汽长丰全部股权。自1月31日广汽三菱合资项目经国资委审核获批后，广汽集团又朝着这一目标迈出了具有重大意义的一步。这一举动为广汽集团与三菱汽车进行50:50的全面合资扫除了最后的资本障碍。而与此同时，三菱方面也宣布将于4月在华成立管理公司，广汽三菱的成立已然在望。
以换股方式合并广汽长丰
自2009年广汽集团收购了广汽长丰29%的股权成为其第一大股东后，广汽集团将收购广汽长丰的传闻就纷至沓来，直至去年10月，广汽集团才宣布，其与三菱汽车签订了《合作备忘录》，拟通过吸收合并、要约收购等方式收购广汽长丰，并在完成合并后与三菱汽车成立合资公司。
昨天，这一事件终有定论，广汽集团以换股方式吸收合并广汽长丰方案已获批。发布会上，广汽集团董事长张房有宣布，广汽集团将发行A股用于换取广汽长丰所有股东的股份(广汽集团持有的广汽长丰29%的股份除外)，在换股完成后广汽长丰将退市。
据广汽长丰公告显示，本次换股吸收合并的换股比例为1.6:1，即换股股东所持有的每1股广汽长丰股票可以换取1.6股广汽集团A股股票。广汽集团A股发行价为9.09元/股，广汽长丰换股价格为14.55元/股，较定价基准日前20个交易日的广汽长丰A股股票交易均价12.65元/股有约15%的溢价。
广汽集团为本次换股而发行的A股将申请在上海证券交易所上市交易，预计9月底前完成。广汽长丰的第三大股东三菱汽车已承诺在本次换股吸收合并中行使首次现金选择权，不参与换股。
目前，广汽长丰三大股东分别为广汽集团、长丰汽车和三菱汽车。而中国的《汽车产业发展政策》规定，同一家外资企业只能在国内建立不超过两家生产同类产品的合资企业。三菱已经与福汽成立东南汽车，它必须退出广汽长丰才能与广汽合资，因而本次换股合并完成后，合资的最后障碍将不复存在。
三菱重心将转向广汽
目前，三菱汽车在华整车业务上共有两个合资方：广汽长丰和东南汽车，三菱分别持有28.5%和14.59%的股份。三菱一直希望能够在华组建一家对半持股的合资公司。而广汽集团也希望借助三菱汽车产品提升其在SUV领域的竞争力。据报道，广汽三菱成立后，第一款引进的国产车型将为三菱劲炫，三菱在华的重心无疑会偏向广汽集团。
昨天，三菱汽车内部人士在接受采访时表示，广汽集团换股合并结束后，广汽三菱的成立就不远了。而就在广汽集团确定合并方案的前几天，三菱公司宣布于今年4月在上海设立三菱汽车管理(中国)有限公司，这一公司将对三菱在华的销售公司在技术开发、质量管控方面实施统筹管理。此前，三菱在华的统筹工作一直由三菱商社进口车销售中心负责，在广汽即将合并广汽长丰时成立管理公司意义非凡。有分析人士称，未来三菱汽车管理公司可能会发展为三菱中国投资公司，来负责三菱在华的投资业务。
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