前，由于日元对美元汇率的持续升高和日本地震造成的零配件供应紧缺的影响，丰田宣布丰田、雷克萨斯·赛恩所有在北美销售的车型全面涨价。
同时，零配件紧缺效应也开始在国内市场反应明显，日系品牌合资厂商开始减少供货。
据知情人士透露，英菲尼迪4月份环比减产约50%，东风日产4月份供货减少至少2.5万辆，一汽丰田4月份至少减产5000辆，其他日系汽车厂商也都有不同程度减产。
日系车企中国国产化率高于美国
丰田汽车在3月29日宣布，公司限制其美国汽车经销商订购233种日本制造的零部件，涉及品牌包括在北美销售的丰田、雷克萨斯和赛恩，供货量仅满足用户维修需求。据统计，目前约有70%在美销售的丰田汽车产自北美车厂，其使用的零部件有四分之一自日本进口。
不过，日系品牌在中国的国产化率则相对较高。盖世汽车网数据显示，丰田威驰的国产化率在80%以上，卡罗拉与花冠的国产化率也在80%以上，皇冠达到60%，凯美瑞刚投产时国产化率即达72%；本田思域国产化率达75%，CR-V为65%，雅阁为85%，奥德赛为80%，而思迪与飞度的国产化率则高达90%。
“现在广本旗下大部分车型国产化率都超过90%。”广汽本田沪上一家经销商负责人告诉记者，“日系品牌在国内的国产化率要高于在美国的国产化率，这或许是丰田在美国市场涨价的一个主要原因。”
4月日产减少供应2万多辆
“4月份东风日产供货要减少至少2.5万辆，其中天籁要减少7000辆左右。天籁减产是因为其自动变速箱主要在日本生产，其他车型则减产比较平均。现在我们所有车型价格已经全面回收，至于价格回收程度要基于市场判断。”东风日产沪上一家经销商告诉记者。
一汽丰田沪上一家经销商老总对市场的判断则比较悲观。他告诉本报记者，一汽丰田4月份供货至少要减少7000辆，每家店至少减少20辆，而且5月份和6月份市场供货会更少。“不过车型价格还是保持地震后市场的优惠价格，没有再回收，这个要看市场供需。”
“但是随着市场供应紧张，车型价格肯定会继续回收，比如卡罗拉1.6排量车型已经从去年优惠现金1.5万左右回缩到现在的1.1万左右，估计在5月或者6月份会回缩到优惠8000元。不过我们会把涨价幅度保持在某一个价格区间内，毕竟市场上
[NextPage]相关新闻
2024-12-18 08:57:07
2024第八届绿色城配大会暨新能源重卡运营大会精彩开幕！
12月14日，“2024中国新能源重卡运营大会暨第八届中国新能源物流车绿色城配大会”在广州隆重开幕！
2024-12-18 08:46:59
价值重塑、创变突围！第八届中国新能源物流车绿色城配大会圆满落幕
2024年12月15日，备受行业瞩目的由电车资源主办的“2024第八届中国新能源物流车绿色城配大会”在广州圆满落幕。作为新能源物流车行业的“风向标”，本届大会以“内卷下的价值重塑与创变突围”为主题，吸引了来自行业专家、物流与商流大咖、全国经销运营商、货运平台巨头、主机厂、核心零部件企业精英以及金融机构的专业人士等600人参与，近30款产品参展，并获得超10万人次的在线直播关注。
2024-11-19 14:39:06
长安凯程品牌战略全面焕新，开启数智新能源商用车新篇章
在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下，商用车领域迎来前所未有的机遇与挑战。在此背景下，11月15日，在第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕之际，长安凯程举办“数智商用 向新而行”品牌战略发布会，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。长安凯程将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计划形成的技术优势，逐步在商用车上应用搭载高性价比技术，实现商用车与乘用车科技平权，让全球商用车用户享受到技术进
2024-11-16 12:02:38
一张图看懂长安凯程品牌战略发布会
2024-10-14 10:42:15
会议通知|“2025年中国汽车市场预测云论坛”邀请函
2024年，汽车行业正面临巨大变局，全球经济放缓，消费者需求和购买力发生显著变化。碳中和目标的推进和政策调整，给企业带来不少挑战，尤其是新能源汽车，虽前景广阔但压力巨大。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是中国汽车产业转型升级的重要节点。科瑞咨询将举办第六届中国汽车产业趋势预测研讨会，分析宏观经济、政策法规、乘用车、商用车和新能源市场趋势预测，并对商用车各热点市场进行深入研究，洞察市场机会，
2024-09-26 15:05:25
硬核擂台 荣耀之战 | NEVC2024第九届挑战赛隆重开幕！
9月23日，由电车资源主办、招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持的“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛”在重庆机动车强检试验场隆重开幕。
2024-09-26 14:56:03
科技降险、无人驾驶、智能与安全、重卡...... 2024中国新能源商用车技术大会讲了啥？
9月24日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称：招商车研）提供技术支持的2024中国新能源商用车技术大会在重庆隆重召开，本届技术大会以“向「新」发力，以「质」为先”为主题，来自物流车/重卡主机厂、零部件企业、自动化技术应用企业等22+行业大咖、技术专家，围绕新能源商用车市场新需求、正向开发/自动驾驶技术、关键零部件技术发展趋势等热点话题展开分享，为大家描绘了新能源商用车未来
2024-08-01 19:28:32
新能源物流车哪家强？NEVC2024挑战赛等你来揭晓
近年来，新能源物流车市场渗透率不断增长，应用场景持续扩大。车企的竞争能力也逐渐向广度、深度双向延伸，市面上推出的新能源车产品不胜枚举。
2024-07-08 12:04:45
驱动创新，引领未来：TMC2024圆满闭幕，技术展览人流涌动，亮点纷呈
为期两天的第十六届汽车动力系统技术年会（TMC2024）于7月4日-5日在青岛盛大召开，于今日圆满闭幕。本次盛会由中国汽车工程学会主办，中汽翰思管理咨询公司协办，吸引了全球顶尖学者、行业领袖、资深专家以及众多知名汽车制造厂商与核心零部件供应商的代表齐聚一堂，共同探索汽车动力系统技术的最新进展与未来趋势。
2024-07-08 12:04:08
第十六届汽车动力系统技术年会（TMC2024）在青岛盛大开幕！
7月4日，第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深出席会议并致辞。中国汽车工程学会监事长李开国，中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇，中国汽车工程学会会士、吉林大学教授、吉林大学青岛汽车研究院院长雷
