4月19日，湖南省长沙市政府与福田汽车欧V新能源客车公司在长沙签订了采购50台欧V混合动力客车的采购协议。在采购协议签订当日，福田汽车还向长沙市政府捐赠了价值260万元的两台新能源客车，用于长沙市公交系统的先期试运营。

      作为国家首批13个新能源汽车推广试点城市之一，长沙在新能源汽车的产业化和市场化方面都已经走在了前头。为切实加快长沙新能源汽车示范推广工作，长沙市专门成立了新能源汽车产业领导小组，通过调研学习，积累了新能源汽车产业发展和加快相关基础设施方面的经验。目前，长沙新能源汽车产业正在不断发展壮大，新能源汽车运营的体制机制也日趋完善。

      超前布局 新能源汽车发展迅猛

      在新能源汽车领域，福田汽车在混合动力、氢燃料电池及纯电动等各类新能源产品上超前布局，并已逐步将新能源技术推广到公司的全系列商用车型上。福田汽车从2003年开始研发新能源汽车，自2003年福田欧V客车事业部正式成立之日起，福田欧V客车就将发展“节能环保”的新能源客车确立为公司发展的主线之一。

      2008年1月，30辆福田欧V混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用，拉开了福田新能源客车商品化的序幕。2008年底，北京公交与福田欧V正式签署800台新能源客车和底盘的订单，这是迄今为止国内最大的新能源汽车订单。随后，全国各地包括济南、杭州等在内的很多城市公交公司都向福田投送了橄榄枝。2009年6月，福田欧V获得台湾成运集团75辆混合动力采购大单，成为登录宝岛台湾的首批新能源客车……

      2009年，福田新能源汽车销售超过1200辆，其中，混合动力客车的交付量超过900辆，截止今年3月份，公司已接到新能源客车订单近500辆。此外，公司目前已具备纯电动环卫车、纯电动公交车及纯电动出租车的产业化能力，当前正积极进行关键零部件的自主研发。

      以产品品质赢得市场青睐

      据介绍，福田欧V混合动力系列客车整车采用直接并联方式，结构紧凑，重量轻，动力输出充足，经济节能（平均油耗比传统车型节约最少25％），显著降低排放（同比氮氧化合物排放减少约30％，可吸收颗粒物排放减少约20％）；免维护、可靠性高、技术领先的优点，已经形成了成熟稳定的产品供应能力，2010新能源客车评选组委会给出了“代表了目前我国混合动力客车的最高水平”的高度评价。

      2008年奥运期间，福田欧V燃料电池客车代表国产燃料电池客车整车首次实现了燃料电池汽车技术服务奥运的科技应用，并且以零故障的优秀成绩成功完成服务奥运的任务。福田欧V客车自成立以来一直致力于新能源客车技术的开发应用，同时积极参加国家十一五863节能与新能源汽车重点项目；结合新能源客车市场的需求，重量轻；智能化操控，经济节能，真正实现了零排放、零污染。“最佳氢燃料电池客车”奖项的获得意味着这款车型“代表了我国氢燃料客车的最高水平”。

      新能源汽车设计制造实力显著增强

      福田新能源客车在市场端不断取得的傲人成绩，源自于福田在新能源技术上进行的持续的战略储备。福田汽车自2003年开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。2008年12月28日，以福田汽车为中心的北京新能源汽车设计制造产业基地正式成立，国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了北京新能源汽车设计制造产业基地牌匾。该基地是我国汽车行业首个新能源领域的设计制造基地，目前已在全国范围内形成了广泛的示范和引领作用。

      在生产能力上，北京新能源汽车设计制造产业基地拥有完整的底盘制造、车身制造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车制造工艺及机加工、ATPU等五大发动机制造工艺，其中客车制造已达到国际先进水平，而发动机制造以其40万台的产能和可达欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的高压共轨柴油机产品，无可争议地成为世界最高水平的高效节能轻型发动机制造基地。

      作为中国自主品牌商用车的中坚力量，福田汽车一直积极响应国家有关节能减排的号召，认真研究和规划公司的新能源汽车发展战略。根据公司规划，到2010年新能源汽车产销将达11500辆，到2015年占公司销量比例增至15%以上。福田汽车在新能源汽车领域付出的巨大努力和取得的卓越成绩使其成为新能源汽车领域当之无愧的领军企业，也因此成为了“十城千辆”节能和新能源汽车项目推广试点城市之首选。