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2011上海国际车展，中国汽车研究网有幸采访到中国重汽（香港）有限公司销售总监于有德先生，就重汽与曼合作、一季度产销、重卡行业整体情况等进行深入交流。
以下为采访实录：
本网记者：我是中国汽车研究网的记者，很高兴您能接受我们的采访。中国重汽在上海车展上有什么新的车型或者有什么新的亮点?
于总：中国重汽在国内重卡行业算领头企业，这次车展我们带来的产品还是比较丰富的，最大的亮点应该是我们和MAN公司联合推出三大卡这个产品，这个产品的品牌到配置在昨天的新闻发布会上已经有相应的介绍了，有可能我建议你们看一下那个新闻发布会的通稿。
上面对这个产品的配置，性能和发展前景都有一个比较完善的介绍。除此以外我们还带来了国内比较主导的产品，像公路用巴滕斯自卸车，还有我们的好乐A7牵引车，这些车体现了我们这几年技术创新的能力，而且这几年这几款车在整个重汽市场上反应还是比较好的，今年我们在公路上更突出节能减排这一块，今年带来的车主要是空气悬挂，AMT自动变速箱这些都采取了man技术，像车架，车桥这些通过我们的合作已经在我们原有的产品上得到了应用，这些技术的应用都会在降低自身重量，提高产品性能上发挥作用。同时我们还有一个比较好的产品，我们和成能王牌，我们收购了成能王牌以后，今年中期呆了除了重汽以外的轻型车，具体车型应该说他有他不同的特点。特别是我们的轻卡，他的变速箱采用了我们重汽自己的一部分技术，从性能上可能更好一些和同类产品相比。
本网记者：中国重汽一季度的销售情况怎么样?
于总：今年一季度的总体形势还算不错，比去年增长的幅度不大，销售了五万四千多辆车。
本网记者：从第一季度的产销来看，不单是重卡市场整个汽车行业的增速都有大幅回落，请您对今年的重卡市场做一个判断分析?
于总：这仅是个人看法，从一季度报表看，增长幅度还是比较大的，大概在8%，这个行业。整体情况看，今年的市场和当初的预期要有所差别，因为年初整个行业对今年的预期是10%-15%，从现在的市场看重卡市场要比年初预期要低，可能是持平，最好是持平或者是要降低，国家已经连续4次上调了，再加上燃油价格的调整，包括国家对房地产这块的调控，这些政策的出台都会对今年的重卡市场产生不利的影响，但同时几年国家在西部开发政策会逐步的实施，而且今年是十二五规划的头一年，几年国家还有千万套的经济适用房的建设，这是国家为了解决居民对住房的要求推出的项目，这些项目又会拉动重汽的经济增长，从这个政策总体看，我对今年的市场抱着一种好的心态。下降幅度不会很大，但不会增长了。
本网记者：中国重汽与MAN联合参展，是否意味着两家企业会有更多的战略合作?
于总：重汽和MAN公司本身就是一个合作的伙伴，在2009年7月18号我们已经签了这份合同，整个企业按照我们签署的合同在顺利的进行，目前我们的合作还是在政策技术上，随着以后的合作深入和加强，不排除在其他方面进行更深入的合作。
本网记者：谢谢于总。[NextPage]相关新闻
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