导读：
自主品牌"三驾马车"一季度市场表现分析
根据对乘联会公布的统计数据整理分析，自主品牌三驾马车——奇瑞、吉利和比亚迪三者之间的竞争格局正在发生转变。今年一季度，奇瑞实现销售168，630 辆，同比增长13.4%，略高于乘用车市场13.3%的整体增幅；比亚迪实现销售118，602 辆，较之去年同期163，528辆的销售业绩，下滑幅度达到27.5%（其中3月份同比下滑41.5%）；吉利一季度的销量逼近比亚迪，达到116，826辆，同比增长5.6%。
而2010年，奇瑞以617，974 辆的销售业绩继续领跑，比亚迪以519，806辆的业绩次之，吉利则以411，416的业绩位列第三。这三家企业去年的销量增幅分别为27.6%、15.9%和26.5%。结合一季度终端市场的销售表现，吉利超越比亚迪的预期较为强烈。下面我们将对这三家企业各自更为具体的市场表现逐一分析。
目录：
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乘用车
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行业分析
自主品牌“三驾马车”一季度市场表现分析
数据综述
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大中型客车
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行业分析
今年一季度高档客车市场增幅减缓
数据综述
2011年3月大型客车企业销售情况
[NextPage]中重型货车
要闻解读
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国际品牌汕德卡诞生 中国重汽与曼再携手
今年1季度华菱重卡销量同比增长17%
行业分析
2011年一季度重卡市场分析和二季度市场预测
数据综述
2011年3月重型货车企业销售情况
轻型车
要闻解读
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轻客时代新典范 奇瑞威麟H3亮相上海车展
南京依维柯：跃进轻卡要完成品牌复兴
一汽通用解放轻卡东北首家4S店开业
行业分析
五势力鏖战车展 欧系轻客新格局曙光初现
数据综述
2011年3月轻型客车企业销售情况
微型车
要闻解读
一汽吉林发布微车战略 产销跨越60万辆
微车一季度同比负增长 哈飞新车打错位竞争牌
北汽微车实施差异化战略 引援成功促发展
行业分析
3月微型车整体销量回升 比亚迪F0增幅最大
数据综述
2011年3月微型货车企业销售情况
[NextPage]发动机
要闻解读
上柴动力一季度销售32279台 同比增长42%
欲打入柴油机市场 熔盛重工收购全柴集团
玉柴项目完成投资7.12亿 首批发动机10月试验
潍柴控股集团荣获第二届中国工业大奖
神龙三厂下月武汉奠基 规划年产能30万辆
行业分析
2011年一季度柴油机企业（TOP3）产销盘点
数据综述
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零部件
要闻解读
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行业分析
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数据综述
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国际资讯
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