近日，北国冰城哈尔滨向国内各大客车厂商频抛“橄榄枝”，拉开哈尔滨公交运力大发展的帷幕，50辆黄海“微笑”公交车，也将借此东风驶上哈尔滨市街头，向市民展现其灿烂的笑容。

　　优先发展公交，提升运力水平

　　2010年12月30日，《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》以政府文件的形式印发，《意见》中指出：随着城市化和机动化进程的加快，哈尔滨市的交通拥堵、交通安全以及交通环境污染等问题日益突出。优先发展城市公共交通，不仅能够满足绝大多数人民群众的出行需求，而且可以有效解决城市交通拥堵、资源消耗和环境污染等矛盾，构建社会主义和谐社会，促进城市全面、协调、可持续发展，具有重要意义。同时，提出到2012年，开辟、调整公交线路30条，增设公交站点200处，新增、更新公交车辆1000台，公交车辆保有量达到5200台，万人拥有公交车辆达到14标台以上。在优化公交车辆结构上，提出以大容量、低地板、电子化、环保节能、造型美观、乘坐舒适的中高档车型，减少普通车型，加速淘汰老旧车型，改善乘车硬件、提高乘坐舒适度等具体要求。

　　2011年3月28日，被称为哈尔滨“史上最正规、规模最大”的公交招标展示会，在市政府前广场举行，来自国内十多家客车制造厂商集中参与了展示。黄海客车携两款造型独特的公交车亮相，引起当地媒体和市民的热议，被称为黄海“笑脸男”和“大蝈蝈”。在随后进行的正式公开招标中，黄海“笑脸男”DD6126B12型低入口大型公交客车成功中标50辆，延续了黄海客车在哈尔滨公交市场的主流地位。

　　倡导和谐公交，诠释和谐理念

　　2006年，黄海客车以一系列引进德国曼城市客车技术的“BOB”（北京奥运巴士）车型登陆北京市场，一时间引起业内巨大轰动。在随后的4年中，基于这一技术平台扩展的众多车型纷纷亮相，其浑厚大气、方正平和的气度，符合了大多数城市的审美需求，5年间累计销量达二万辆以上，创造了一个单一造型系列公交车的销量奇迹。然而，随着用户越来越多的个性化需求，靠“一招鲜，吃遍天”的打法显然已不能适应市场的要求。同时，更多城市对于解决交通拥堵、出行安全等方面意识逐渐提高，优先发展城市公共交通、提升公交车辆的品质和内涵已成为共识，对城市公共交通的价值再创新也上升到了一个新的高度。

　　如何破题市场上对于城市公交价值的再定义，善于把握市场需求趋势和用户心理的黄海客车，给出了一个标准的答案：那就是“和谐公交”的理念。“和谐公交”倡导的是社会、民生、城市的和谐，以优先发展城市公共交通为主导，以不断提升服务品质为手段，以创造优美环境、低碳生活为目标，构建和谐稳定、长治久安的社会；“和谐公交”倡导的是人、车、环境的和谐，以令人身心愉悦的驾乘体验，安全、环保、节能的社会责任，构建高效智能的运营体系，促进公共交通事业的蓬勃发展；“和谐公交”倡导的是内外兼修、不断创新，以追踪运用国内外先进的研发、工艺手段，传承经典，创新理念，以对品质、服务不懈地追求而赢得市场和用户。

　　内外和谐统一，展现迷人笑容

　　做为BOB车型的换代产品，“笑脸”公交车从研发初期就贯之以“和谐”、“微笑”的设计理念。从外观上，前围拟人化的“笑脸”，是其最为标志性的视觉表达，温暖而亲切，在众多模仿、类同化的造型中脱颖而出，牢牢地贴上了“黄海制造”的标签。内在则更多地体现在对制造工艺、品质、服务、安全方面的提升，“笑脸”公交车在传承德国MAN工艺技术的基础上，在车身结构、电器元件、防腐措施等方面均有所创新。同时，合理车厢布局、安全控制装置、电器过载保护、行车数据采集等更多人性化、智能化的设计植入，使得“笑脸”公交车站在了客车科技发展的前沿。而针对不同地区气候特点所采取的防尘、防腐、防噪、保温隔热技术，则体现出区域的差异化和适应性。“外在做精，内在做细”，“看得见的精彩，看不见的实在”，这些朴实无华的造车理念，贯穿于“笑脸”公交车制造的每一个环节。

　　2010年4月，黄海“笑脸”公交车于天津客车展上实现首发，精彩亮相获得满堂喝彩，一举摘得“2010CIBC中国公交客车金奖”。9月10日，首批60辆“笑脸”公交车在辽宁丹东上线运营，完成了从“和谐”理念到“和谐”实践的华丽转身。伴随着哈尔滨公交车辆招标的尘埃落定，相信黄海“笑脸”公交车的“和谐”之旅将越走越顺，在更多的城市展现出其迷人的笑容。