2010年，中国重卡狂销101.48万辆，引起了全球业界的关注。世界高端重卡品牌纷纷把目光投向了中国，我们从上海车展大牌云集便可看出端倪，奔驰、沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚、纳威司达、佩卡纷纷拿出自己的得意之作向中国公众展示。而相比于奔驰、沃尔沃等品牌意气风发地迈进中国卡车市场，曼恩进入中国市场的步调则显得不骄不躁，波澜不惊。
曼恩公司亚太区总裁兼CEO李荣耀先生在2011上海车展接受中国卡车网总编吴永强采访时谈到：“我们始终坚持用最高端的技术做最高端的产品，慢慢调整产品来适应中国市场，同时，给用户提供最高端的服务。”李总的话表明曼的姿态，要让中国的消费者逐步认识并接受曼恩，了解曼恩的高端技术，并不急功近利。的确，高端品牌的形成需要经过时间的检验慢慢沉淀，从来就不是一蹴而就的。
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁林建兴先生在上海车展曼媒体见面会上表示，“为用户量身定做高效驾驶培训是我们工作的一个重点，因为我们的卡车是高端产品，像低油耗之类的优势需要通过正确驾驶才能实现。而且，通过我们的高效驾驶培训，用户能更深刻感受曼恩卡车的优越性。”
据了解，高效驾驶培训分为理论培训和实操演练两种方式，旨在对驾驶员的驾驶理念和驾驶技巧进行全方位的培训。让用户更加了解自己所驾驶的车辆，通过教授合理的驾驶方式和操纵技巧，提升车辆的燃油经济性，保证高效率运行，以便创造更多的经济效益。
培训是曼恩服务的重要组成部分之一，曼恩公司拥有一套完善的培训体系，MAN ProfiDrive（高效驾驶）培训是其中的一部分。林总表示，2010年曼恩曾经请到德国总部的培训讲师在全国几个重点城市举办了MAN ProfiDrive的培训课程，取得了很好的效果。曼恩公司会定期在北京的服务中心和外省市的服务站举行培训。在中国，曼恩公司致力于高效运输，力求成为用户的最佳运输伙伴。
做高端品牌，难免有高处不胜寒的凛冽，对这一点林总十分清楚，“销售与服务网络的建设是曼恩公司战略中的一个重要举措，是未来几年的重点。我来到曼恩两年的一个重要工作就是走访各地，对中国的重点区域进行分析和划分，了解每个省市顾客的具体需要。”做销售出身的林建兴深谙终端用户需求的重要性，每次做线下互动工作必定亲历亲为，曼恩不要做隔着橱窗冷艳孤傲的奢侈品，而是要做消费者真正需要的、想要的东西。
静观曼恩在中国的发展历程，我们承认，曼恩的确是一个冷静、低调的品牌，高端却拥有亲和力。对于曼恩在中国未来的发展趋势，林总显得信心满满：“中国经济的高速发展推动着物流行业的快速发展，高承载、大排量、专业化的卡车产品将是未来物流运输的必然要求；从立法方面讲，包括尾气排放、油耗、环保、安全等等，又在促使卡车技术标准向着越来越严格和成熟的方向发展；而客户也会有越来越细化及高要求的服务。这些都将使得卡车高端化潮流变得不可逆转。”
关于曼恩：德国曼恩公司是位居世界500强之列的着名跨国汽车制造商。曼恩作为全球卡车技术领先的工业集团，已经有250年历史，主要生产卡车、客车、柴油发动机和涡轮机，并在上述领域均居行业领导地位。特别是在重卡和发动机领域具有很高的知名度和很强的竞争力。在欧洲市场上，其重卡分额仅次于奔驰排名第二。
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