如果你走进福田汽车，深入到某个生产车间，你一定会为其全员参与质量改进改善的文化氛围所折服。“第一次就把事做对，向零缺陷挑战”，争创质量“零缺陷”星级员工已经成为福田汽车数万名一线产业工人的奋斗目标。如今，持续推行的质量文化建设已经使得以质量为核心的思想扎根于基层，并贯穿于企业发展的方方面面。

　　成立十五年来，通过不断完善质量管理体制，更重要的是在全公司范围内树立良好的质量文化，福田汽车建立起了系统的质量保证体系。作为贯穿企业发展的生命线，质量管理在福田汽车发展的各个阶段都扮演着重要的角色，无论是在产品横向发展的阶段，还是产品纵向升级的阶段，质量管理创新始终伴随企业发展的每一步。

　　正是通过最终将全员质量改进改善的文化与理念深深地根植在每名员工的思想中，并切实的付诸于行动，才使福田汽车从单一的轻卡品牌发展到目前涵盖欧曼、欧V、 欧马可、风景、蒙派克、迷迪、传奇、萨普、奥铃、时代等十大产品品牌的中国品种最全、规模最大的商用车企业。2010年，福田汽车销售整车突破68万辆，同比增长13%，连续两年高居全球商用车销量榜首，连续七年位列中国商用车销量第一。2009 年，福田汽车品牌价值达 339亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。成立十五年来，福田汽车累计产销汽车超过450万辆，当之无愧地成为中国自主品牌成长最快的企业之一。

　　质量管理贯穿整个价值链环节

　　在经营战略方面，福田汽车一直秉承“技术创造价值，质量赢得市场”的理念，质量体系建设始终贯穿公司产品规划、研发、采购、制造、物流、销售、服务等整个运营价值链环节。福田汽车认为，产品质量有着自己产生、形成和实现的过程，产品质量在产品规划和设计开发过程中产生；在制造工程开发验证和制造过程中形成；在产品销售服务和用户使用过程中实现。因此，产品质量的把控应打通价值链的所有环节，严格贯彻，一丝不苟，深入人心。

　　福田汽车的质量体系建设包含两方面的内容：一是产品创造质量体系的建设；二是商品制造质量体系的建设。商品制造质量体系能力的建设，维系了企业现实的竞争能力；产品创造质量体系能力的建设，奠定了企业未来发展的实力。可以说，福田汽车十五年的快速平稳发展都离不开这两大体系能力的建设。

　　在产品开发方面，福田汽车建立完善了产品开发质量管理体制。概念开发阶段开展了质量策划，形成了质量控制计划；工程开发阶段通过和意大利柯玛公司的合作，引入了世界先进汽车行业的同步工程开发技术、公差分析工程技术；开发过程引进了节点和交付物管理技术，保证了新产品开发一步到位；产品开发质量管理控制从生产连线阶段的质量控制评价开始，向后延伸到早期投放的质量遏制，向前延伸到首批试制阶段的质量控制评价，形成了完善的产品创造过程质量保证体系和实物质量控制体系。

　　在供应商零部件开发方面，福田汽车全面执行TS16949标准，按照APQP控制计划的要求，对供应商零部件的开发过程进行了国际通用的16步控制，保证了零部件的开发质量。

　　在商品制造质量方面，福田汽车建立完善了商品制造质量管理体制，引进了精益制造的管理理念，建立起有效运行的精益生产制造系统（包括标准化作业系统、制造质量控制系统、缩短制造周期系统、以人为本全员参与的不断改进系统），保证了产品质量的一致性。并通过质量目标管理评价体制、品牌质量经理体制、8D质量改进体制、质量监督评价体制和标杆对比技术、质量雷区体制、质量再开发体制及过程审核等体制的导入和有效实施，质量控制系统和过程质量保证体系得到进一步发展和完善，以精益制造为核心的商品制造质量保证体系日趋成熟。

　　在分销服务过程中，福田汽车在国内率先启用了客户呼叫服务中心，确保24小时服务，及时地将用户的最新需求传递到企业内部，建立了快速的质量响应和质量改进系统，服务网络3000余家，服务半径约50公里，处于行业领先水平，满足并超越了顾客的期望。

　　通过质量管理系统的综合运行，福田汽车产品的实物质量得到逐年提高，并得到用户的充分认可。2010年，公司产品市场故障率比2006年累计降低了50%，市场抱怨问题数量比2006年减少了80%，重点产品质量水平达到国内领先水平，其中，中重卡产品超过竞争产品15-20%，轻卡产品超过竞争产品10-15%，产品质量水平的持续提升有效支撑了公司业务的发展，质量管理处于全国先进水平。

　　质量创新不断满足企业发展的更高要求

　　企业的快速向前发展不断对质量管理提出更高的要求，在这个过程中，质量管理的持续创新是福田汽车得以快速发展的重要驱动力之一。福田汽车的质量管理体系创新主要体现在三个方面：

　　首先是依托于市场需求的实物质量改进改善：从2004年起，通过对市场各渠道反馈的质量信息的高度关注，公司借助8D质量改进管理体制、供应商质量升级管理体制、质量再开发管理体制、重大攻关项目改进管理体制的导入和实施，共计完成质量改进提升项目2000余项，确保了公司产品整体可靠性水平以每年15%以上的幅度增长，极大提升了公司产品的市场质量竞争力。

　　其次是借助小团队建设的全员自发质量改进改善：福田汽车从2001年开始开展全员改进改善小团队活动，经过六年的积累与发展，2007年底开始在全公司14个生产型事业部以及销售、研发系统全面推进改善活动。构建改善成果激励、改善提案、QC小组活动、成果发表会四位一体的日常改善管理机制，年均改善成果3000余个，节约成本8000余万元，全体员工自发质量改进改善管理机制与意识逐步增强。

　　第三是通过开展一线产业工人自主控制和改进改善活动使质量文化扎根基层：通过开展丰富多彩的群众性质量活动，增强全体员工的质量意识，鼓励人人参与质量、创造质量、享受质量。在活动中培育“零缺陷”质量文化，最终实现“不良品不接收、不良品不制造、不良品不传递”的“零缺陷”制造质量环境。以福田汽车南海汽车厂在2010年组织的“零缺陷”星级员工评选活动为例，2010年全年累计奖励438人，占一线员工总人数比例达到78%，极大程度地激励了产业工人的工作热情，并让质量文化深深扎根于基层。

　　2010年，福田汽车正式对外发布“福田汽车2020”战略，公司规划在十五年发展的基础上，再经过十年努力，把福田汽车打造成世界级汽车企业。在“福田汽车2020”战略中，公司明确规划了“向世界级汽车企业迈进”的宏伟目标，其核心内容就是“5+3+1”。其中，“5”是要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场；“1”即指中国是福田汽车全球总部，未来将建设成为全球创新中心、业务管理与运营中心。

　　按照规划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，并进入世界汽车企业前十强。

　　企业的国际化发展离不开极具国际竞争力的高质量的产品，产品质量管理能力无疑将成为企业加入国际市场竞争的“生死线”。同时，在全球化的机遇中，产品质量不仅关乎企业发展，更是关乎国家形象的大事。作为自主品牌的商用车企业，福田汽车将质量安全视为企业的社会责任，坚持以质取胜，以质量求效益、抓市场、谋发展，认为产品质量是公司持续发展、实现国际化的重要基础，在对外贸易中，将提升“中国制造”形象、打造“中国品牌”视为己任。