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汽车零配件行业恐难独善其身

2011-05-20  新闻来源:中广网  新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  据经济之声《交易实况》报道,国泰君安汽车行业的分析师范立强19日13点做客节目,分析汽车零配件行业投资机会。范立强认为在整体汽车销量下降的背景下,汽车零配件行业恐难独善其身。

  主持人:微博上一位叫“午马66”的朋友说,说我觉得汽车零配件很难独善其身啊,包括另外一位署名“小伞”的朋友说,说现在汽车销量肯定要制约零配件行业的一个成长性,说估值包括未来的成长区间不可能很高,撑死了有一定的安全性,有一定的防守的空间。我们来看一下数据,今年一季度我们目前拿到的数据是,我国汽车销量是498万辆,听起来这数不少,但是同比增长刚刚过8%,所以这个景气度回落基本上是已经确认了,那么刚才我们两位网友的观点说很难独善其身,覆巢之下安有完卵,您觉得是不是有点过于悲观了呢?还是说就是这么回事?

  范立强:我比较赞成两位网友的观点,因为周期类的板块,实际上它只有一定的成长性,就是长期来说,但是它短期因素周期性的因素更大一些,所以说它具有一种同涨同跌的性质,所以说在今年的实际下滑的情况下,汽车零配件行业要想真正走出一个独立行情还是比较困难的。

  主持人:但是也有这样一种观点,说当汽车市场景气上行的时候,整车行业的走势会强于零配件,那么在整体的汽车市场景气回落的时候,零配件板块的相对的走势应该是强于整车的,应该说零配件的企业在景气下行的期间还有一块就是售后配件市场,提供去提供一个需求的支撑。我们应该怎么理解这种需求?

  范立强:对这种需求理解逻辑上是这样可以讲的通的,但是在现实的情况上来说,有小小的偏差,所以主要是首先我们国家的汽车零配件售后市场这一块量很大,但是速度相对来说不大,就是说我们新车比较多,这一块没有真正竞争,第二点来说售后市场竞争比较激烈,低端化比较多,很多产业竞争比较混乱,有很多假冒的零配件企业在做,而我们上市公司的零配件企业,大部分还是做的是配套,不太做售后市场。

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