导读

　　车市结构变化不均 车市销量高利润低

　　2011年车市，在上海车展这个所谓的“拐点”后出现一个“有趣”现象。这边，奥迪、上海大众、现代起亚等企业传出4月销量再创“历史新高”、“在华新高”捷报；那边，以一汽夏利为代表的企业，则抛出净利润同比下滑75%以上财报。事实上，在日前召开的中国汽车工业协会月度信息通报会上，中汽协常务副会长兼秘书长董扬就忧虑地表示，“中国车企盈利能力正呈下降趋势”。

　　半边欢喜半边愁

　　近日，上海大众发布消息，其4月零售量达到90220辆，同比增长15.3%；其中大众品牌销售了73368辆，同比增长9.4%，斯柯达品牌4月发力，成绩格外耀眼，同比增长50 .4%，销售量达到了16852辆。同时，奥迪品牌也宣称，2011年4月奥迪品牌在中国的销量为23355辆，同比增长20.4%，创造历史最高单月销量。另外，现代起亚发布公告称4月在华销量逼近10万台大关，同比增长15.26%，在区域市场的发展取得了“阶段性的成果”。

　　与上述企业“欢乐”的业绩相对，另外一部分车企今年的业绩便显得不那么尽如人意。从汽车类上市公司披露的信息看，今年国内车企利润下滑已成普遍现象。其中，一汽夏利净利润0.51亿元，同比下滑75.66%，是跌得最惨的一个。一汽轿车利润4 .56亿元，下降44.16%，降幅也十分明显。长安汽车也公告称，一季度利润为7.22亿元，同比下滑9.26%。对于利润下降的原因，各车企的表述也是众说纷纭，有优惠政策取消导致的销量下滑，有原材料价格上涨导致的成本增加，也有利率上调导致的财务成本增加。

　　与日本地震造成的4月丰田汽车在华销量的下滑不同，中汽协常务副会长兼秘书长董扬忧虑地表示，“这是效益下降的表现，汽车行业没有实现经济增长方式的转变。”

　　过去两年，我国汽车行业一直保持着销售收入增长高于产销量增长、利润增长高于销售收入增长的势头，但今年以来，这种双增长的发展势头出现了变化。今年前四个月，汽车行业利润增速明显低于销售收入增速。事实上，今年4月，国内汽车市场与过去的两年相比，已经出现了“逆转”形势。其中，4月生产汽车153.53万辆，销售155.20万辆，环比分别下降15.98%和15.12%，同比分别下降1.85%和0.25%。行业人士指出，这种状况的产生，是宏观经济调控的结果。而今年国家在银行信贷等金融方面的政策还将进一步作用车市。

　　宏观经济

　　要闻解读

　　中美欧交锋出口信贷 激战在即

　　中国经济增速放缓 CPI见顶或在下半年

　　中国连续5个月减持美债 3月净减持92亿美元

　　行业分析

　　钱荒来袭中小企业陷困局 多方引导融资市场发展

　　数据综述

　　纽约油价18日重返每桶100美元

　　乘用车

　　要闻解读

　　车市结构变化不均 车市销量高利润低

　　宾利新增5家经销商 力夺中国奢华车市

　　华泰汽车独家回应：一切远未结束

　　福特将引入15款新车型在重庆生产

　　除红旗轿车外一汽自主轿车全面换“鹰标”

　　行业分析

　　2011年4月乘用车市场分析及预测

　　数据综述

　　2011年4月基本型轿车企业销售情况

　　大中型客车

　　要闻解读

　　中大新能源客车喜获国家首批财政补贴

　　恒通客车获贵州贵阳105辆客车大单

　　中通于春印：客车主要出口市场开始转移

　　南车时代促进了旅游团体客车电动化

　　层半客车前景不明 仅4款亮相北京客车展

　　行业分析

　　4月份客车行业销量：强者恒强

　　数据综述

　　2011年4月大型客车企业销售情况

　　中重型货车

　　要闻解读

　　奔驰卡车向广东用户交付首批ACTROS重型牵引车

　　重卡“后来者”大运的喜和忧

　　江淮重卡：“二力合一”铸造重卡品质基石

　　重汽5亿元涉案资金能否安然收回成疑

　　星马汽车拟非公开发行2.18亿股收购华菱

　　行业分析

　　公路货运量对牵引车市场的影响

　　数据综述

　　2011年4月重型货车企业销售情况

[NextPage]

　　轻型车

　　要闻解读

　　一汽通用哈尔滨新工厂正式投产解放轻卡

　　市场格局生变 外资杀进轻卡发动机领域

　　40辆王牌7系轻卡中标第26届世界大运会

　　大陆投资3.24亿美元满足美洲轻卡轮胎上升要求

　　福田时代轻卡红色旅游巡礼上海启程

　　行业分析

　　2011年1-4月轻卡行业市场分析及预测

　　数据综述

　　2011年4月轻型客车企业销售情况

　　微型车

　　要闻解读

　　领跌车市 微客车型市场成“重灾区”

　　皮卡新势力 苏州金龙海格即将上市

　　皮卡市场瞬息万变 三菱推出L200小改款

　　行业分析

　　微客今年铁定负增长 预计产能达750万辆

　　数据综述

　　2011年4月微型货车企业销售情况

　　发动机

　　要闻解读

　　行业协作加速推动柴油车国Ⅳ标准落实

　　潍柴：立足三国七地研发体系 打好技术和运营牌

　　北汽福田有意在印度向康明斯采购发动机

　　卖半数股权 五粮液或退出汽车发动机领域

　　朝柴4款发动机在江淮国际经销商年会精彩亮相

[NextPage]

　　行业分析

　　自主品牌争推1.5T发动机 三新车年内推出

　　数据综述

　　2011年3月中国发动机生产企业销量情况

　　零部件

　　要闻解读

　　大陆马牌轮胎中国首家工厂开业

　　固铂轮胎中国战略布局：深耕华南 发力全国

　　福特兴建在华首家变速箱工厂 2013年投产

　　天润曲轴建10万重型发动机曲轴产能生产线

　　米其林在华成立新合资公司

　　行业分析

　　汽车零配件行业恐难独善其身

　　数据综述

　　2011年3月发动机、零部件进口金额情况汇总表

　　国际资讯

　　要闻解读

　　戴姆勒与雷诺就电动车电池领域合作展开会谈

　　起亚将为俄罗斯市场量身打造新车型

　　克莱斯勒公布融资方案与债务偿还细节

　　萨博：部分供应商已同意恢复零部件供应

　　现代印度拟发布新车型 与铃木奥拓抗衡

　　行业分析

　　凯迪拉克汽车七年之后的全新起点

　　数据分析

　　4月捷豹全球销量跌13% 路虎增14%

　　关于我们：

　　欲了解详情，请联系我们

　　电话：（010）58347568  65565199

　　E-MAIL:market@qiche-china.com

[NextPage]