5月20日，在一个到处表达“520我爱你”的日子，乐骋全新换代车型爱唯欧AVEO登陆中国，以8.18万~11.18万元售价冲击A0级市场，与飞度、POLO、嘉年华、瑞纳直接开战，在科鲁兹、赛欧一炮打响后，雪佛兰2011年再度发力，新时代来临。
AVEO爱唯欧来自全新平台
80后、精品小车、运动基因，贴满这些标签的爱唯欧登场时，充满魅力。作为替代通用旗下销量低迷的乐骋车型的爱唯欧，不是简单乐骋的换代，起码在上海通用雪佛兰方面，甚至不愿意过多提及它与乐骋的关系。
就血统来看，现款乐风/乐骋原型车为韩国大宇旗下产品，与现款景程的身世相似。相比之下，爱唯欧的出身更高贵更通用。AVEO爱唯欧采用了全新的通用GammaII 小型车平台，这也是此前Gam-ma平台的升级版本。
爱唯欧采用1.4L和1.6L两款发动机，分别来自于上汽通用五菱和上海通用东岳发动机厂，前者和现款乐风上使用的1.4L发动机相同，后者则与雪佛兰科鲁兹以及别克英朗GT上使用的1.6L发动机相同，配备的是5速手挡和6速手自一体变速箱。3500转即可达到最大峰值、功率和扭矩，燃油积极性大幅提高。再加上自适应系统而拥有的超级纠偏精确能力、BFI一体式车身构架和同级唯一拥有安吉星ONSTAR。
据了解，先期上市的将是雪佛兰爱唯欧两厢车型，预计三厢车将在1个月后迅速跟进，两款车都将放在上海通用东岳工厂生产。至于三厢爱唯欧上市后，乐风是否停产，上海通用方面表示，这还要视市场情况而定。
雪佛兰组建新车兵团
爱唯欧的上市，雪佛兰在10万元以下市场的产品线十分丰富，从新赛欧、乐风、爱唯欧，还有目前以进口方式引入的SPARK，国产后也将切入入门级市场，正形成了精品小车兵团，全面发力三、四线市场。
据悉，雪佛兰去年底销售网络达460多家，其中4S店300多个，近170家卫星店，迅速将营销的触角延伸到三、四线城市，而300多个4S店里在三、四线市场的网络占比是50%。“去年国内乘用车市场三、四线的增长没有跑过一、二线，但是雪佛兰正好相反，我们在三、四线的市场的增长都超过了90%。”上海通用市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼接受媒体采访时表示。
除爱唯欧外，今年雪佛兰将连续推出4-5款全新及换代车型，今年四季度全新中高级轿车Malibu迈锐宝将在上海通用金桥本地生产并随后上市，同时，搭载全新动力总成的科帕奇也将锁定国产，从低端小车上升到中高级轿车，雪佛兰正在组建一个完全可以和别克相媲美的产品组合，1年时间，雪佛兰真正进入全系列品牌时代。
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