5月25日，50辆福田欧V客车在福田欧V厂区的新能源广场前依次排开，等待它们的是一场隆重的交车仪式。
由河南富士康暨佳华旅汽采购的首批50辆欧V bj6103型客车将做为通勤班车交付客户使用。加之本月中旬与湖南巴士公共交通有限公司签订了15辆欧V混合动力客车销售合同，以及6月即将与北京公交集团签订的新能源采购协议，福田欧V近来颇显得门庭若市。
打入郑州
“以此次交车仪式为标志，福田欧V客车在河南区域取得了重大突破，正式进军郑州市场。”北汽福田新能源客车分公司副总经理刘国强平静的语气里难掩他激动的心情。
用一位福田工作人员的话说，将产品卖到郑州去意义非凡：要知道，那里是国内客车市场领军企业——宇通的根据地。福田欧V打入郑州市场不仅扩大了销售区域，更是对欧V客车品质的肯定。
自2003年9月成立，欧V新能源客车已经走过八个年头。尽管是客车行业的“后来者”，但凭借着良好的产品口碑和“处处为用户着想”的理念，福田欧V逐渐在客车领域争得一席之地。
公司成立伊始，就创立了以技术创新为先导，形成产品核心竞争力的发展模式，重点发展新能源客车产品的发展思路。目前，欧V客车已经涵盖了8米-13米城市、城间的227个产品型号。
此次福田欧V与富士康暨佳华旅汽的合作多少显得有些强强联合的味道，对于提升双方的品牌形象相得益彰。“我们的成长之路和富士康的发展轨道极为相似，都是以‘以人为本’、‘员工共享企业发展成果’为文化理念；扎根中国，运筹全球使双方共同的愿望和目标。”刘国强如是说。
明星产品
此次交付使用的BJ6103系列客车是福田欧V较为成熟的一款车型，既能满足团体旅游市场，又能用作公路客运。
这款客车具有高空间利用率、高出勤率、高安全性、低购买成本、低使用成本、低维护成本等五大特性，先后作为北京奔驰、德国博世、中国石油等企业的通勤班车使用。
值得一提的是，该车采用了智能化电子控制冷却系统，时刻保证发动机处于最佳工作状态，使整车油耗降低3%－5%，大大提高经济性。同时，这款车还可选配康明斯ISDe210 30高效节能型发动机，平均百公里油耗仅23升，较普通客车节油8%，符合绿色环保标准。
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