2011年6月22日，记者获得消息，因不满收购价格过低，德国商用车制造商曼(MAN)拒绝了大众汽车提出的强制性收购要约，而曼的拒绝将直接影响大众汽车推进“成为欧洲最大商用车制造商”这一目标的进程。
商用车急行军
5月31日，大众汽车集团正式宣布，将向德国曼集团发布并购要约。据悉，由于大众将其拥有的曼的股份由原来的29.9%提升至30.47%，根据德国法律，一旦拥有一家公司的股份超过30%，则必须对该公司的其他股份发出强制性要约收购。对此，大众的计划是出资137.6亿欧元，以每股95欧元的价格收购曼的普通股，再以每股59.9欧元的价格收购其优先股。
据了解，总部位于慕尼黑的曼集团的核心业务包括商用车辆、柴油发动机和涡轮机，旗下的曼商用车股份公司是世界着名的重型卡车制造商之一。实际上，大众对曼的收购并非仅限于拥有其控股权。由于拥有瑞典商用车制造商斯堪尼亚46%的股份及76%的投票表决权，大众一旦成功收购曼，将进一步促成这三家公司卡车业务的合并，而大众也将借此超过戴姆勒和沃尔沃，成为欧洲最大的商用车企业。
但大众提供的收购价格并未让曼方面满意，曼集团董事会认为，该收购价并未客观反映曼的价值和未来双方合作潜在利润。由于曼拒绝此次强制收购，大众整合商用车业务进程也将受阻。
寻求第11个品牌
没有哪个汽车企业像大众一样，拥有从小型车、高端车、跑车到商用车的9大汽车品牌(不包括尚未完成股权收购的保时捷)和203款车型。而大众旗下产品的跨度之大、品种之丰富令多数汽车企业望其项背，也使其成为全球最大的汽车公司。
但即使如此，大众却从未放弃寻找第11个品牌。在欧洲拥有稳定销量，且销售收入甚至高于斯堪尼亚的曼商用车公司无疑就是大众的下一个目标。与对阿尔法·罗密欧的“觊觎”不同，曼曾明确表示，“赞成与大众建立紧密的合作关系”。业内人士认为，对曼的收购计划只是大众汽车集团强势发展的一个缩影，大众需要借曼重新整合其商用车业务，并将自己打造成拥有轿车、商务车和重型卡车等全系列车型的大型汽车集团。
记者了解到，作为欧洲第三大卡车制造商，曼在2010年的销售收入达到了147亿欧元，净利润为7.2亿欧元。一旦收购成功，大众在全球卡车市场上就将拥有更强的竞争力与更多机会。另据大众集团内部人士介绍，收购曼还将帮助大众集团每年在采购环节降低2亿欧元的成本，整体节约的运营成本超过4亿欧元。
被忽视的业务
相比轿车，大众商用车对中国消费者而言显得较为陌生，但实际上，大众商用车一直是大众汽车集团不可或缺的业务组成部分。据最新数据显示，2011年第一季度，大众汽车商用车品牌在全球共交付轻型商用车10.8万辆，同比增长47.4%，经营利润达到9200万欧元，而斯堪尼亚品牌旗下的重型卡车和客车业务则为大众集团贡献了3.76亿欧元的经营利润。
分析数据不难发现，11年第一季度，仅大众商用车品牌与斯堪尼亚品牌就占大众汽车整体经营利润的16%，而大众旗下的西亚特、宾利等品牌却至今仍在亏损。
虽然大众汽车急于将其商用车业务与曼和斯堪尼亚合并，但此合并案却一直受到反垄断问题及斯堪尼亚排斥态度的阻碍。实际上，早在2006年，曼曾计划收购斯堪尼亚，虽然最终收购未成，但斯堪尼亚方面至今对此仍有所不满。因此，即使大众成功收购曼，仍须考虑如何对三方进行整合等棘手问题，而大众能否在商用车业务上复制其在多品牌轿车经营上的成功，尚有待观望。
[NextPage]相关新闻
2025-04-16 09:11:25
共探产业新未来！2025中国新能源商用车产业大会精彩开幕
2025年4月11日，第八届中国新能源商用车产业大会在中国成都隆重开幕。本次大会由电车资源、绿色重卡主办，汇聚了来自新能源商用车领域的众多专家、企业代表，围绕着新能源物流、重卡等细分领域，通过多场主题论坛、分享会、峰会及颁奖典礼等活动，深度探讨产业发展趋势，共商行业发展大计。
2025-04-16 09:06:51
谋新篇，启新程！第八届中国新能源商用车产业大会圆满落幕！
4月12日，为期两天的2025第八届中国新能源商用车产业大会在四川成都圆满落下帷幕。
2024-12-18 08:57:07
2024第八届绿色城配大会暨新能源重卡运营大会精彩开幕！
12月14日，“2024中国新能源重卡运营大会暨第八届中国新能源物流车绿色城配大会”在广州隆重开幕！
2024-12-18 08:46:59
价值重塑、创变突围！第八届中国新能源物流车绿色城配大会圆满落幕
2024年12月15日，备受行业瞩目的由电车资源主办的“2024第八届中国新能源物流车绿色城配大会”在广州圆满落幕。作为新能源物流车行业的“风向标”，本届大会以“内卷下的价值重塑与创变突围”为主题，吸引了来自行业专家、物流与商流大咖、全国经销运营商、货运平台巨头、主机厂、核心零部件企业精英以及金融机构的专业人士等600人参与，近30款产品参展，并获得超10万人次的在线直播关注。
2024-11-19 14:39:06
长安凯程品牌战略全面焕新，开启数智新能源商用车新篇章
在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下，商用车领域迎来前所未有的机遇与挑战。在此背景下，11月15日，在第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕之际，长安凯程举办“数智商用 向新而行”品牌战略发布会，加速向数智新能源商用车科技品牌转型。长安凯程将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计划形成的技术优势，逐步在商用车上应用搭载高性价比技术，实现商用车与乘用车科技平权，让全球商用车用户享受到技术进
2024-11-16 12:02:38
一张图看懂长安凯程品牌战略发布会
2024-10-14 10:42:15
会议通知|“2025年中国汽车市场预测云论坛”邀请函
2024年，汽车行业正面临巨大变局，全球经济放缓，消费者需求和购买力发生显著变化。碳中和目标的推进和政策调整，给企业带来不少挑战，尤其是新能源汽车，虽前景广阔但压力巨大。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是中国汽车产业转型升级的重要节点。科瑞咨询将举办第六届中国汽车产业趋势预测研讨会，分析宏观经济、政策法规、乘用车、商用车和新能源市场趋势预测，并对商用车各热点市场进行深入研究，洞察市场机会，
2024-09-26 15:05:25
硬核擂台 荣耀之战 | NEVC2024第九届挑战赛隆重开幕！
9月23日，由电车资源主办、招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持的“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛”在重庆机动车强检试验场隆重开幕。
2024-09-26 14:56:03
科技降险、无人驾驶、智能与安全、重卡...... 2024中国新能源商用车技术大会讲了啥？
9月24日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称：招商车研）提供技术支持的2024中国新能源商用车技术大会在重庆隆重召开，本届技术大会以“向「新」发力，以「质」为先”为主题，来自物流车/重卡主机厂、零部件企业、自动化技术应用企业等22+行业大咖、技术专家，围绕新能源商用车市场新需求、正向开发/自动驾驶技术、关键零部件技术发展趋势等热点话题展开分享，为大家描绘了新能源商用车未来
2024-08-01 19:28:32
新能源物流车哪家强？NEVC2024挑战赛等你来揭晓
近年来，新能源物流车市场渗透率不断增长，应用场景持续扩大。车企的竞争能力也逐渐向广度、深度双向延伸，市面上推出的新能源车产品不胜枚举。
