6月16日，长安福特马自达汽车宣布其在重庆的新发动机厂正式破土动工。
据悉，新发动机工厂投资总额为5亿美元，位于重庆北部新区，将于2013年投产。新工厂拥有世界先进水平的发动机生产线，设计年产能达40万台，竣工后将使长安福特马自达汽车发动机年总产量由35万台提升至75万台。
“一个福特”计划正在落地
可以看出，新发动机工厂是福特为实现“一个福特”计划迈出的又一大步。2010年，福特发布了“一个福特”产品战略：福特希望用一个平台来开发多款车型，每款车型只需针对市场需求作一些调整，这样该款车周期有望缩短，而且也避免了过去多台新车多个平台的高昂开发成本。截止2013年，福特将在中国投放四款新车。
要知道，3年四款新车，对于任何一个企业来说都不是那么轻松的。因为这不仅意味着需要筹备四款新车的产品计划，还意味着要有足够产能、足够的设备供应，更意味着要有强有力的品牌竞争力。而事实上，长安福特也正为此目标在一步一步地迈进。目前，位于北部新区的长安福特马自达汽车重庆新整车厂正在建设当中，该工厂将于2012年竣工，届时投产的首款产品将为新一代福特福克斯。
今年5月，长安福特马自达汽车与重庆市政府签署备忘录，宣布将在重庆北部新区投资建设一家全新变速箱工厂。该变速箱工厂将于2011年7月底前动工，初期设计年产能可达40万台。
最大化量产ECO新一代Kuga明年上市
从发动机工厂和变速箱工厂的扩建我们看到，就像TSI+DSG之于大众，长安福特已经把ECO动力总成的动力战略提到了前所未有的高度，而且燃油经济性也成为了长安福特产品战略中最重要的一环。不过反过来说，高效的动力系统已实现规模化，剩下的就是需要更多的强有力产品来作为支撑。
还记得前不久的上海车展上，一款名为Vertrek的概念车正式在中国首发亮相，福特也借机宣布，这款车的量产版车型新一代Kuga即将于2012年正式引入国内，先期将会以进口的方式销售，随后落户长安福特国产，成为福特首款国产SUV车型。
业内人士分析，作为福特一款重要的战略车型，新一代Kuga的引入无疑将会扩展长安福特旗下的产品线，大大增强福特品牌的市场竞争力，改变福特没有国产SUV的尴尬局面。从目前进口锐界加价销售的现象我们有理由相信，新一代Ku-ga的前景将会一片光明。
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