继在北京成功举办新闻发布会后，6月26日，乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛首战羊城，于花港试驾中心展开第一轮的激烈角逐。
6月26日，由中国汽车运动联合会主办，北京汽车摩托车运动协会卡车运动委员会承办，东风柳汽、东风康明斯和玉柴机器共同协办的“乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛”，在位于广州市花港试驾中心的赛车场展开第一轮角逐。
“以前玩过场地赛、越野赛，唯独没有尝试过这种闯关类的新奇赛法。”两轮预赛结束后，赛手们掩饰不住兴奋的心情。刚刚登陆的台风丝毫不影响赛手的热情。短短几天时间，广州站报名人数已超过规定的32个名额。“这是一个从未尝试过的玩儿法，谁不想试试呢？”一位广州当地的赛手兴奋地告诉记者。而一位湖南岳阳的赛手提出：“我对自己开卡车的经验和技术非常自信，但驾驶卡车闯关还是第一次。”
由此可见，与价值10万元中卡609大奖共同对众多赛手形成致命吸引力的，还有全新的比赛方式。
随着首战赛事的举办，这一让人倍感新奇的全新赛事的新玩儿法也逐渐浮出水面。赛事采用计时赛和闯关相结合的方式进行，在4分钟内，赛手将驾驶赛车连续通过九曲黄河阵（连续直角巷）、穿越火线（限宽门）、旋转入库（急速掉头与梯形库），极度穿梭（倒行蛇形绕桩）以及极速时刻（紧急制动）等五个项目，其中，前三个项目为计时项目，赛车每碰到一个桩桶或标杆，即被罚时10秒；后两个项目为闯关项目，如赛手驾驶赛车在未触碰一个桩桶的状况下每完成一个项目，即视为闯关成功，在前三关成绩基础上奖励20秒。谁能想象得到，平时只有在好莱坞大片中看到的变形金刚如今真的复活了！一个个庞然大物要像特技演员一般，险象环生地驶过由赛事主委会精心设置的五大关隘。无疑，这也吊足了现场观众的胃口。
“显然，这种竞赛方式打破了以往赛事的常规，在带给人们新鲜感受的同时，也给赛事组织、赛手、赛车提出更加严峻的挑战。”赛事组委会副主席李上雄先生告诉记者，但他同时认为，在拥有着良好汽车运动基础的广州举办第一场赛事，表明了组织者志在必胜的决心。
随着比赛结束的哨声吹响，来自山东的赛手彭庆国、来自辽宁的赛手梁旭、来自广西的赛手董超海分获广州分站赛冠亚季军，在赢得5000元、3000元、1000元赛事奖金的同时，距离价值10万元的中卡大奖更近了一步。
卡车赛事新玩儿法，羊城尝鲜，仅仅还只是个开始。接下来，同样的“不可思议”还将分别于7月份、8月份、9月份、11月份席卷华东苏州站、华中郑州站、华北石家庄站、华南柳州站四地。
谁能成为挑战极限的终极勇士？我们拭目以待！
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