转眼间又到了年中，回首2011年上半年，各款车型表现各不相同。本期，本报综合各个品牌车型上半年的市场表现，推选出了2011年上半年几款得意车型和失意车型，希望能为朋友们的购车提供一些参考。
失意车型 小型车、自主品牌表现不佳
失意车型是指那些销售不佳或市场表现没有达到预期的车型。但失意并不意味着差，只要营销对路，今天的失意车型就会成为明天的得意车型。
记者调查发现，今年上半年车市失意车型以小型车居多，有三款更为突出，包括北京现代的雅绅特、长安马自达的马自达2和长安铃木的新奥拓。
作为北京现代的入门级车型，雅绅特在瑞纳上市后基本没有了市场。而马自达2的销量更差，继4月份月销量跌破1000辆降到843辆后，5月份马自达2仅卖出582辆。
长安铃木新奥拓今年的表现其实还算不错，在上市后的第三年终于月销量突破了5000辆，虽然与奇瑞QQ和比亚迪F0等竞争对手月均销量过万辆的成绩相比有些拿不出手，但较比自己前两年则有了很大的进步。但是，近期长安铃木曝出的私下让4S店致电车主回店检测刹车系统而不公开召回一事，让新奥拓遭遇了信任危机。
今年上半年自主品牌车型很多表现不理想。如风神S30和H30，月销量始终在1000辆左右徘徊。还有一汽轿车寄予厚望的B70，经销商大幅降价也难刺激销量提升，月销量始终在2000辆上下。
此外，一汽马自达睿翼的上半年表现也不理想。实际点讲，睿翼从上市以来就没有热销过。记者走访车市发现，各家一汽马自达4S店都在过着卖一辆赔一辆的日子，很多经销商都是赔本赚吆喝。
得意车型 大众车型领衔
有失意就会有得意。所谓得意车型，是指市场表现超出业界预期的车型。
记者调查发现，今年上半年得意车型不多，且其中多数是大众品牌旗下车型，包括上海大众途观、奥迪Q5、奥迪A4L、一汽-大众高尔夫一汽-大众高尔夫6、上海大众朗逸。此外，还有上海通用的英朗，表现也非常抢眼。
作为上海大众旗下的第一款SUV车型，途观自上市以来，备受消费者青睐。记者从京城车市了解到，途观至今还处于加价状态，其吸引力可见一斑。今年上半年月均9000多辆的销量也让途观排名进入SUV车型的前三名。
和途观情况相似，奥迪Q5自上市以来也一直保持加价状态。虽然由于产能不足，Q5的销量并不是很高，但利润却非常丰厚。奥迪工厂扩产后，Q5的销量逐月递增，5月份创造了4523辆的新高。
大众品牌中，还有一款加价销售的车型，那就是高尔夫6。随着产能的提高，高尔夫6在4、5月份的销量达到了8207辆和9164辆，离月销量过万辆的目标不远了。
同样作为时尚车型的代表，英朗也入围了此次得意车型，月均超过1万辆的销量让我们在街上见到英朗的机会越来越多。
最后，还有一款上海大众的中级车朗逸，这款上海大众自主研发的车型在2011年上半年月均销量超过了2万辆，将其他中级车型远远落在了后面。
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