6月28日，以性价比见长的现代汽车，在北京推出了一款新C级车——新一代雅尊。继北京现代推出B级车第八代索纳塔之后，现代汽车希望通过新车型提升品牌的意图愈加明显。
过去雅尊的销售一直不尽如人意，对此现代汽车（中国）整车销售本部长金善发表示，“这是因为其竞争车型都是国产车，我们不具备价格竞争力。”
如今，被现代定位为C级车的新一代雅尊，竞争对手锁定君越、雅阁和皇冠。与北京现代力推八代索纳塔的目的相同，雅尊肩负着推动现代汽车品牌“向上”的任务。
汽车行业分析人士表示，“在中国高级车市场，韩系品牌份额几乎可以忽略不计。”现代汽车要抢占这一市场，必须在品牌和销量上取得双重突破。
但是，被称为现代汽车中国战略车型的八代索纳塔上市近3个月，销售状况并不理想。该车型的年销量目标是6万辆，目前月批发销售数约6000辆，但在终端市场，尽管经销商推出各种促销，但对销售的提升并不明显。
新上市的新雅尊，定位在新索纳塔之上、劳恩斯之下，与第八代索纳塔价格基本实现“无缝对接”。
对于老款雅尊在中国市场销量一直不尽如人意的情况，金善发表示，此前老款雅尊急于上市，很多配置令消费者不满意，新雅尊针对中国市场增加了很多新的配置，相信会令消费者满意。
根据中国市场情况，现代中国为新一代雅尊制定的销售目标为今年3000辆，2012年起全年目标5000辆。金善发告诉记者，如果新一代雅尊卖得很好，有可能在中国国产。但是目前来看，两年内的销售目标很难支撑国产计划。
金善发还表示，除了新雅尊外，现代汽车的另一款车FS已确定于今年9月份在中国上市，之后SUV新胜达也将上市。目前，现代进口车中，SUV占80%，轿车占20%，未来的目标是前者占70%，后者占30%。
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