2011年6月29日，上海汽车集团旗下的商用车品牌MAXUS大通V80在无锡生产基地正式下线，这是继3月份品牌对外发布后，宣告全面进入产品投产阶段的第一大系列。
上汽集团总裁陈虹表示，未来上汽在确保乘用车保持全国第一的前提下，增加对商用车的投入，实现轻卡、重卡、零部件和动力系统，以及改装车的多头发展，实现上汽集团的“乘商并举”，力争到2015年，上汽商用车跻身国内商用车销量前三甲。
上汽集团副总裁肖国普在接受记者采访时表示，上汽商用车版块(包含MAXUS大通、上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海汇众、上海申沃)在“十二五”末销量要达到40-50万辆的目标。
提升商用车竞争力
2011年2月28日上汽方面正式发布作为上汽商用车新军的MAXUS大通品牌，它由上汽在2009年全面收购英国商用车公司的Maxus品牌知识产权和技术平台上吸收发展而来。最终经过14个月的时间的消化和进行国产化匹配，定位于自主中高端商用车品牌。
据介绍，此次MAXUS大通V80是上海汽车商用车公司打造的国际基准商用MPV，更分四大系列，全面适用于移动商务、旅游通勤、城市物流和专用改装等细分市场。
陈虹表示，“十二五”期间，坚持乘用车“加快发展”与商用车“谋求突破”并举，坚持自主创新与合资合作并举，在继续确保乘用车和微车国内市场领先地位的同时，加快形成商用车板块的核心竞争力，重点突破轻客、轻卡、重卡等整车业务；同步构建发动机、变速箱、驱动桥等核心零部件配套体系；并积极发展专用改装车业务。
上汽商用车公司总经理蓝青松在接受中国证券报记者采访时表示，此次推出的MAXUS大通V80只是第一个平台产品，目前已经获得集团批准投资9.8亿元开发第二个代号为SV7的平台，计划在2013年上市，接下来还有第三个平台开发计划。
据了解，MAXUS大通V80在9月份正式交车，今年的总体销售目标仅为4000台，其中月400台的销量计划出口。
布局核心零部件
2010年，上汽集团以329.33万辆的总销量再居国内汽车集团销量榜首，但是商用车领域上海汽车的销量几乎可以忽略不计，成为公司发展的短板。目前，上汽旗下有上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海汇众、上海申沃等多个品牌，但2010年总销量仅仅15万辆，甚至无法与二三线的商用车企业相比。
肖国普表示，此次推出了MAXUS大通V80系列，就正式完成了上海汽车重卡、轻卡、轻客、商用MPV等商用车版块的布局，“十二五”期间将加快商用车发展速度，今年商用车总体目标销量20万辆，到2015年要达到40-50万辆。
肖国普还透露，汽车业要发展必须要布局核心零部件领域，上海汽车对于商用车的发展已经有了准备，“十二五”期间将投资30亿用于商用车的发动机，在变速器方面也有了数十亿的投资规划。
目前，上汽布局的商用车三大基地分别是位于重庆的上汽依维柯红岩、位于南京的南京依维柯、位于无锡的上汽MAXUS大通基地。
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