车轮激起的滚滚黄沙，随着最后一对赛车顺利冲过收车龙门慢慢幻化消散。在尘埃落定的平静与掌声四起的激烈碰撞中，陕汽杯2011年全国超级卡车大赛乌海·海勃湾站比赛于7月3日圆满落下帷幕。
沙场练兵 淘尽真金英雄
作为“宁陕蒙”沿黄经济带的中心，乌海是连接我国西北和华北的重要枢纽，一向以塞外煤城、书法之城、乌金之海闻名全国。在这里，以沙为主题的各类文化休闲活动渐成气候，沙地摩托、蒙古马拉车、沙漠滑翔伞、骑马、射箭等广受欢迎。而这次陕汽杯2011全国超级卡车大赛首次来到乌海，又掀起了新的沙漠狂潮。
面对有着终极越野之称的沙漠越野赛场，赛手们在兴奋的同时，也吃了不少苦头。赛手首先要面对的就是沙漠干燥的气候和炙热的气温。白天地表温度甚至可达60度以上，正常人即使带够足够多的水也禁不起沙漠气候的烘烤，更何况车手要在这样的环境下穿戴整齐的赛手服和头盔，一遍一遍进行紧张激烈的比赛，很容易造成赛手脱水现象。
远成物流队、汉德天涯四驱队和固铂成山轮胎队的部分赛手曾经有过2009年陕西榆林沙漠赛比赛经验，所以能很快适应了沙漠驾驶，在预赛中表现突出。汽车观察队、翰海绿洲队、陕汽长沙环通队由于赛手大多来自南方，对沙漠比较陌生，在比赛中遇到了前所未有的考验。
值得一提的是，陕汽乌海新能源汽车队作为本土车手在预赛时通过复活赛进入半决赛，由于四名车手代表的是本土车队，让他们占据天时地利人和，吸引了众多关注的目光，赢得了全场最多的喝彩。
经过7月2日的预赛和3日决赛的激烈角逐，最后陕汽长沙环通队勇夺第一，荣获沙漠“越野之王”的美誉，远成物流队及汉德天涯四驱队分获二三名。本土车队的车手盛祝辉夺得个人赛第一，辛克俊及吴福喜紧随其后。
飞车利器 挑战极限之旅
乌海海勃湾区的金沙湾沙漠，据说是从远处吹过来的一片活沙，非常松软。要想让10吨重的超级卡车在其中纵横驰骋，难度可想而知。为了增大抓地力，赛车破天荒将前轮全部换成了双胎。但即使这样，还是经常会遇到陷车的危险。
令人惊喜的是，上一站在盘锦硬地赛道上不停蹦跳飞跃的陕汽德龙F3000重型赛车，这次好像摇身一变成了贴地飞行的大脚兽，时而如冲浪一般顺着沙流而下，时而像画笔一样在金黄色的大地上画出美妙的曲线。有赛车技术专家分析道，在这样的沙地里比赛，对赛车和驾驶技能的要求都更高，形象一点讲，这是在考验赛车和赛手的太极神功和软实力，比如对整车平衡性能、悬挂系统的减震性能、动力和传动的匹配性能、散热性能、密封性能等都提出了很苛刻的要求。赛手在这样的赛道上比赛，单靠猛打猛冲反而不行，必须在路线选择、方向把握、油门控制和离合器配合等方面精细化应对，方能挣脱沙海，冲向终点。
今年全新推出的四驱越野赛车可谓有备而来，不仅装备了潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥、固铂轮胎、零公里润滑油等中国顶级的配套产品，而且进行了加强减震、改变散热水箱、防水防尘处理等20多项专业改装。内外兼修、软硬兼备的超级赛车彻底征服了粗狂的毛乌素沙漠，上演了一曲气势磅礴的沙漠交响乐。
当硝烟散尽的时候，那一道道美丽的车辙印，成为乌海这座书法之城又一幅独特的写意作品。
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