受季节周期和经济因素双重影响，5月销售汽车143.83万辆，环比下降7.50%，这已是汽车销量连续两个月环比出现下滑情况。

　　随着汽车销量连续两个月环比下滑，汽车行业销售收入增幅呈现出回落走势，主营业务收入6883.17亿元增幅比一季度回落10.45个百点。

　　前5月销量为今年实现1500万产销量奠定基础 

2010年汽车月度销售变动趋势图

　　根据中国汽车工业协会统计，5月，汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，比上月分别下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分别增长27.86%和28.35%。

　　在汽车主要品种中，乘用车生产103.15万辆，环比下降9.72%，同比增长25.50%；销售104.32万辆，环比下降6.09%，同比增长25.78%。商用车生产38.51万辆，环比下降8.52%，同比增长34.64%；销售39.51万辆，环比下降11.04%，同比增长35.66%。

　　1-5月汽车产销分别完成753.58万辆和760.41万辆，同比分别增长55.59%和53.25%。增幅较1-4月分别回落8.21和7.26个百分点。 

　　中汽协助理秘书长朱一平认为，从前五个月汽车产销完成情况看，汽车产销仍属于较高的增长态势，规模水平仍在历史高位，月平均产销超过150万辆。

　　随着上年月度产销量的逐步增大，整体基数逐步抬高，汽车产销的月度同比和累计同比增速会逐步呈现平稳回落趋势，今年前五个月的汽车市场的良好表现已为今年汽车产销1500万辆奠定了基础。

　　多数车型环比下降 suv同比增长仍超1倍 

5月各车型销售增长速度比较图

　　5月，除半挂牵引车生产环比增长外，包括乘用车和商用车在内的各车型环比均为下降，同比全部呈现正增长态势，其中SUV和半挂牵引车产销同比均增长一倍以上。商用车总体表现好于乘用车。 

　　与上月相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销降幅低于全行业，多功能乘用车(MPV)和交叉型多用途乘用车(SUV)下降较为明显。

　　与上年同期相比，除交叉型乘用车增速略低外，其它品种继续保持较快增长。 

　　企业库存有所下降处于合理水平 

2009年-2010年5月汽车企业库存变动图

　　截至5月，汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为51.34万辆，比月初下降3.41万辆，比年初库存下降7.36万辆。在月度产量150万辆的规模情况下，我们认为，现在各企业非常重视产销平衡，能够合理安排生产计划，目前企业库存处于合理水平。

　　分车型情况看，乘用车和商用车库存均有所下降，其中，乘用车下降较为明显。5月底乘用车库存32.14万辆，比月初下降2.23万辆，其中，轿车库存21.06万辆，比月初下降1.33万辆；商用车5月底库存为19.20万辆，比月初下降1.19万辆，其库存下降已经持续了三个月。

　　前4月汽车行业收入增幅呈回落走势 新增投资同比增长30.60% 

　　根据中汽协会统计2010年1-4月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报，前四个月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标与上年同比继续保持快速增长势头，但随着上年基数逐步抬升，增幅呈回落走势。 

　　1-4月，累计完成工业总产值6308.13亿元，同比增长75.10%，增幅比一季度回落13.52个百分点；实现主营业务收入6883.17亿元，同比增长75.46%，增幅比一季度回落10.45个百点；累计实现利税总额1081.41亿元，同比增长1.15倍，增幅比一季度回落39.64个百分点。

　　根据国家统计局规模以上汽车工业企业14498家1-4月累计完成工业总产值1.35万亿元，同比增长59.81%，其中，完成新产品产值0.45万亿元，同比增长69.96%，新产品产值增长速度高出工业总产值10个百分点。    另据统计，1-4月，汽车行业完成投资934.17亿元，同比增长39.68%。

　　1-4月，固定资产投资新增资金为1305.46亿元，比上年同期增长30.60%，其中企业自筹资金1039.65亿元，占新增资金来源的79.64%。