最近一段时间，几十张陌生的面孔突然出现在上海嘉定工业开发区的办公大楼里，其中不乏一些外国人，每天按时上下班。开发区工作人员对这些人并不熟悉，只知道“都是吉利沃尔沃项目组的人”。

　　但其中一个偶尔来这里的人，他们却早已从媒体报道中知晓了他的身份。这个人便是吉利汽车董事长李书福。近两天，李书福又出现在这里，而他此次前来的目的，是与开发区领导及项目组重要成员做一项重要的商议。

　　“不出意外，一两周内，吉利收购沃尔沃的项目公司上海吉利兆圆国际投资有限公司(以下简称吉利兆圆)就会进行注资。”消息人士透露，“按计划，吉利要等两项重要的审批下来之后再进行注资，但现在情况有变，为了那两项重要的审批尽快下来，吉利必须先进行注资。”

　　该消息人士还透露，“两项重要的审批是吉利收购沃尔沃项目的审批和沃尔沃中国工厂选址的审批，审批方是国家发改委，而先行注资就是应发改委的要求而进行的。”

　　本报记者调查发现，此前在北京市亦庄工商局注册、现为吉利收购沃尔沃真正项目公司上海吉利兆圆最大股东的北京吉利万源国际投资有限公司71亿元的注册资本已全部到位，也就是说，在吉利兆圆的构成资金中，吉利、大庆资金已经到位，只等嘉定国资的10亿元投资到位就可完成注资。

　　而上述临时的变化决定，上海嘉定出资前，吉利此前与上海嘉定签订的《吉利沃尔沃上海项目框架协议》要进行完善，使上海嘉定像大庆那样能够“安心”先掏钱。这正是李书福此行的重要目的。

　　注资在即

　　上述消息人士透露，按照此前吉利与两个收购沃尔沃项目的重要战略投资者——大庆市国有资产经营有限公司(以下简称“大庆国资”)和上海嘉尔沃投资有限公司(以下简称“上海嘉尔沃”)的约定，在吉利收购沃尔沃以及落户中国工厂两项计划通过发改委审批后，各方资金就要到位，以对上海吉利兆圆国际投资有限公司进行注资，并达到81亿元的注册资金，用以完成第三季度前对沃尔沃的收购。

　　此前，由于吉利已经和大庆国资签订了两份重要协议——《股权质押协议》和《投资合作协议》，大庆国资的30亿元资金在上述两项审批前就已经到位。协议中，吉利向大庆国资提供了等值的股权质押，并签署了未来的投资合作合同。

　　但上海嘉尔沃的情况不同。2月9日，吉利和上海嘉尔沃签订了 《吉利沃尔沃上海项目框架协议》，其中涉及到沃尔沃中国总部和一间工厂在嘉定工业开发区落户以及前期10亿元注资和后续投资的相关事宜。

　　但由于后续投资巨大，上海嘉尔沃希望在吉利收购沃尔沃项目有了充足的保障，尤其是工厂落户嘉定的规划获得国家有关部门的批复后，再投入资金。

　　事实上，涉及中国总部和中国工厂落户的《吉利沃尔沃上海项目框架协议》早在两个月前就已提交政府相关部门进行审批，但消息人士透露，“5月份，政府主管部门，主要是发改委提出要求，吉利收购沃尔沃项目要想通过审批，就必须对项目公司先行注资。至于中国工厂的落户问题，要等吉利正式接受沃尔沃资产之后再予以考虑。”

　　政府主管部门的这个表态，逼得李书福紧急入沪，重新与上海嘉尔沃商议和完善之前的协议，以期提前得到注资，尽快获得上述审批。

　　商议的过程似乎相当顺利。嘉定工业区领导层在接受本报采访时透露，“嘉定提前注资应该问题不大，上海吉利兆圆的注册资本很快就会发生变更。”

　　这与吉利和福特就沃尔沃资产交割的谈判进展超乎预期有关。3月底，吉利与福特就收购沃尔沃正式签约时曾表示，双方将在今年三季度前完成资产交割。此前，这一日期曾被锁定在9月底，甚至不排除像签约那样，错后一个月的时间。

　　但随着项目的顺利推进，双方交易的最后环节已接近达成共识，沃尔沃中国CEO柯力世近日接受媒体采访时也证实，“吉利收购沃尔沃交易将于今年8月初提前完成交割。”

　　不过截止到本报发稿前，上海吉利兆圆的工商注册资料显示，目前，该公司的注册资本仍为初期的2000万元人民币。

　　国产工作早已进行

　　虽然收购项目和中国工厂落地项目仍在等待相关审批，但吉利早已开始秘密推进沃尔沃的国产工作。

　　“早就有几十人的工作团队入驻嘉定，而董事长李书福、收购项目负责人沈晖、中国项目运作人童志远等高层也会时常亲临指导，其中沈晖来的次数偏多。”上海嘉定工业区一位内部人士透露。

　　该人士还透露，工作团队的办公地点就在嘉定工业区的办公大楼里，是嘉定政府专门为其提供的办公场所。“因为是政府办公地，外人很难进入，具有很好的保密性，只有这几十个‘外人’可以随便出入。”

　　据悉，几十名工作人员中，既有中国人，也有外国人，这些外国人多数来自沃尔沃总部，主要工作就是进行沃尔沃未来国产的产品规划、研发等。

　　“李书福希望沃尔沃能够尽快扭亏为盈，因此利用中国的成本优势<