在行车中，常会遇到一些意想不到的紧急情况，而此时又无法得到别人的帮助，加之携带工具有限，往往令人又急又烦。以下的解困方法，也许能帮助您“临阵磨枪”。
故障抢修的方法可用以下九个字表达，即：修、代、堵、补、绑、断、短、减、换。
一、修对于故障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠应急行驶的前提下，应采用“修”的方法。如：连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀修刮至正常配合便可使用。这就属于修。
二、代如用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来代替损坏了的风扇皮带等。
三、堵如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。
四、补就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其他部件，进行抢修急救。如油管破裂面无法堵住时，可将损坏的部分剪下，用橡皮管等套在油管两端使其导通。
五、绑就是包扎捆绑法。当出现需要紧固或复原处理的故障时，可考虑用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。
六、断即将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电，一时又无法排除，可将其火线悬空断电，只给点火系供电，实施断电急救。
七、短一般短是对电路元件而言。如电路中某个元件损坏，既不能修复，又无条件更换，在允许的情况下，将其短路相接，即为短路法。短路法不可长时间使用，到达有条件的地方，要及时更换损坏的元件。
八、减即对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏，可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。
九、换就是换备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件，以便应急更换。
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