近期的车市表现，除了车价在不断调整和各种促销活动齐上阵以外，最抢眼的是中高级车市场，多款新车轮番入市轰炸，老款车型则接连调整价格，此时的中高级车市场已是战火连连。
上游车市的波动也直接牵连到了下游车价的跳水，仅从近期降价车型及降幅便可看出，商家在面对夏季车市滞销的状况，开始大面积甩价。而且，随着日系车产能的恢复，车市价格竞争将更加激烈。
中高级车群雄争霸
虽然近期车市有所反弹，但并没让商家停止促销，相反是愈演愈烈，例如以降价、送礼包、试驾体验等各种营销手段来提升销量。不过，随着这种营销活动成为一种常态而无法再吸引消费者出手时，推新车救市则成了最后的杀手锏。
据初步统计，本月陆续上市的新车多达十几款，其中奇瑞E5、东风悦达起亚K2、东风标致508、北京奔驰C级车的上市，为淡季的车市增添了不少活力。
其中，这些新车进入细分市场后，表现最抢眼的是中高级车。据悉，进入兔年之后，多家企业针对中高级车细分市场推出新车抢市，随着第八代索纳塔及东风悦达起亚K5上市，中高级车市场正式拉开了群雄争霸的局面，而新帕萨特、东风标致508以及即将在本周加入战营的新迈腾，则将中高级车市场竞争程度推向了巅峰。
分析人士指出，推新车型是打破车市僵局的最好手段，特别是在销售数月下滑，且降价促销已经无明显效果的情况下，新车型自然是一剂强心针。另外，受政策和经济环境的影响，今年不少厂商都针对中高级车市场推出产品，意在弥补产品不足的同时，期望在弱市中抢到更多市场份额，同时还可起到提升品牌的作用。
车价受新车牵连再次下挫
随着上游车市竞争的加剧，直接导致下游车市的接连跳水。
据了解，多款新车的加入，让不少老款车型纷纷调价应对，马自达3经典导航版，现金特惠也在3万元，而荣威在本月底之前也在送清凉活动，降幅在1.5万元——3.3万元。
另外，记者从竹叶山汽车市场获悉，7月初，大部分主流品牌车型都打出了价格优惠，在近30多个品牌中，有一半以上除了直接降价外，还附加了几千上万的大礼包。
而随着新车的不断加入，车市中的促销大战还在火爆上演。目前，各汽车品牌经销商基本都打出了降价促销的旗帜，少的是进店有礼，多的是购车直接降几万元。而且，加入促销大战的车型不乏刚上市不久的新车型。
“如今是车市销量低谷期，相当于销量最低的临界点，车商为拉动销量必将会疯狂打出低价策略。”业内专家表示，车市中正上演的价格促销战，预计还会持续一个月左右。
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