2011年6月24日，着名的英国银石赛道又迎来了一年一度的狂欢日。来自全球的上万名MG车迷在主持人的引导下同声大喊：“We are MG！”随着这声响彻云天的欢呼，2011年度“MG Live！”盛会拉开了序幕。于此同时，两名英国车迷驾驶一辆MG古董车开始了为期一个月的“东游记”，他们将从英国通过海底隧道进入欧洲大陆，借道俄罗斯然后穿越哈萨克斯坦进入中国。这是“MG Live！”活动的一部分。7月27日这辆MG古董车抵达北京，入驻MG宝瑞达4S店进行维护保养，休整三天之后继续启程前往湖北宜昌，预计到8月7日宜昌市民就可以在街头看到这辆珍贵的MG古董车了。

　　本次“MG Live！”盛会吸引了来自全球的四代MG车迷，其中甚至有来自中国的MG汽车的拥趸。“他们都还很年轻……”一位名叫Robert Wesley的当地MG车主向来自中国的记者诉说他对这批中国客人的印象。实际上Wesley今年也不过25岁上下，那他如何敢说出这种话？对于记者的疑问，Wesley吐吐舌头：“看眼神。我从眼神就能看出来这是他们第一次参加‘MG Live！’……”在接下来的聊天中，记者渐渐发现一个有趣的现象，那就是MG的车主比全世界的任何车主都喜欢排资论辈，排资论辈的证据仅有一种，那就是看看谁的MG车更老更古董。

　　Wesley自己本来有一辆二手的MG ZR，照理说属于“第五代MGer”——这里必须注明一下，“MGer”是一种衍化英语的非正式英语，意指MG的忠实车主或MG的铁杆车迷。后来爷爷在去世之前将自己珍藏的一辆MGA老爷车送给了孙子，于是Wesley堂而皇之将自己升级为“第三代MGer”——这种情况在MG的车迷中很普遍，很多情况下因为一些机缘巧合，儿子一不小心就爬到老子头上去了，然而老子也不以为忤，乐得当一回“小辈”。

　　其实，本届“MG Live！”盛会本来是有可能上演“五世同堂”的。但是不幸的是，第一代“MGer”的唯一代表——同时也身为第一批MGCC会员的Cyril Mellor先生于5月24日逝世——他逝世的时间恰巧是在2011年度“MG Live！”开幕前整整一个月。Cyril Mellor先生1923年出生，1948年这个25岁的年轻工程师发现并修复了一辆于1929年生产的MG 14/40型汽车（发动机注册编号XV9508），并顺理成章成为了该车的主人。同年Cyril Mellor先生获得MGCC的会员资格。依据在MGCC中通行的断代原则，20年为一代，因此Cyril Mellor先生无论是从所拥有车型的生产年代还是根据加入MGCC的时间来判断，都算得上是真正的第一代“MGer”。

　　这辆MG 14/40型汽车一直陪伴着Cyril Mellor和他的妻子Elma Mellor。直到有一天Cyril Mellor发现他再也无法开车了。2003年，Cyril Mellor的妻子过世，睹物伤情的Cyril Mellor将这辆车以4英镑的价格卖给了MGCC中的另一位老会员John Burton——4英镑正是当年William Morris创办MG汽车时他口袋里的全部家当。除了象征性的4英镑，Cyril Mellor出售这辆车时还带了一个附加条件，他对John Burton说：“你必须让它保持在使用状态，不要把它总是停在车库里，就像我陪伴妻子走完最后15年那样……”

　　2011年度“MG Live！”的开幕式主持人在开幕当天宣布了Cyril Mellor先生逝世的消息：“唯一的一个第一代‘MGer’离我们而去，他的灵魂已经融入了MG的八角徽标之中，永在天国……”顿时现场所有的古董车响起一片持久的喇叭声……来自全球的四代车迷用这种特殊的方式表达自己对老人无上的敬佩和祝福。

　　对于MG来说，传奇的并不仅仅只有汽车和那些辉煌的车手，而更多的是它承载着车迷们对它那份执着的爱，因为有了爱便有了灵魂，所以在MG的世界里没有简单的机械，只有爱的存在。

　　“MG Live！”中的各类工作人员本身也是MGCC的会员，他们都是没有任何报酬的志愿者。

　　“MG Live！”上的“无差别MG大奖赛”，这种比赛不看排量和马力，不看车型，也不看车型的生产年代，只要是MG汽车，都可以参赛。

　　第一代“Mger”Cyril Mellor（1923～2011）和他的爱车。