“等待降价中”，潇湘购车俱乐部会员网名“我是谁”这样告诉记者，他早已看好了速腾1.4T，但没有价格优惠让他决定继续观望。他认为，在车市下滑的情况下，经销商迟早会推出优惠政策。记者发现，在俱乐部会员中，不少人都在表示观望，希望汽车价格一再下降。

　　在这样观望情绪很浓的环境下，今年7月份，长沙市新车上牌总数为11245台，与6月份相比，环比下降15%，连续两月环比下滑。不过7月份已属于传统车市淡季，15%的下滑幅度还算正常，在各种团购秒杀活动中，7月份的数据不算难看。

　　亏本救市，卡罗拉增量150%

　　“幸亏7月做了一次团购秒杀活动，当晚的优惠幅度也达到有史以来最大，才使7月份的销售数据不那么难看。”湖南星宏进口三菱店市场负责人黄大鹏告诉记者，7月份，长沙车市的人气比较惨淡。为了吸引人气，促成销量，价格战再起。

　　在单品牌上牌排行榜上，与6月份相比，卡罗拉的排名上升了23名，上牌数从101台增长至259台，增长了150%以上，这可以说是7月车市的一大亮点。记者从湖南申湘丰田了解到，7月份店内卡罗拉的销量近200台，不过这可是做了一系列活动的结果，在7周年店庆之际推出了卡罗拉Summer版，优惠1.5万元，在7月底还推出了2小时全系闭店特卖会。据知情人士透露，一汽丰田在长沙有4家4S店，在竞争如此激烈的情况下，甚至每卖一台卡罗拉要亏几千元，但如果不卖，下半年则面临更惨的局面。

　　经销商还透露，在淡季车市，为了争夺一个客户，经销商不得不把价格压到更低，他感慨，“现在经销商卖车不赚钱，甚至不惜亏本。”

　　F3从单品牌车型冠军下滑至第6名

　　“与6月份相比，我们7月份店内销量还翻了一番。”问及7月份的销量，湖南申湘陆威市场负责人葛晓雷颇有几分得意，这主要归功于开展了一系列的市场活动。不过，7月份的销售基本毫无利润。

　　谈到7月车市，奇瑞中南大区经理李春军直摇头，对自主品牌来说，走弱的车市更是一场煎熬。为此，7月30日，在1.6L DVVT的新款瑞虎在长沙上市之际，长沙金塔4S店举行了“夏不为利，厂家裸销”特卖会，现场特别推出数十款特价车，包括风云2、A3、瑞虎和威麟V5等主力热销车型。当天，在原有的优惠基础上，一车一价，限时2小时特卖。据透露，当天的车型基本都是以出厂价格销售，而活动还将在全省其他地市举行。

　　比亚迪金旋风7月份联合厂家推出重磅团购活动，即便如此，7月份比亚迪的下滑非常明显，整体品牌下滑近30%，而F3则从单品牌车型冠军下滑至第6名，上牌数从263台减少至166台，下滑幅度达到37%，远大于平均水平。而作为刚刚起步的自主品牌，传祺长坤中南店连4S店还没有完全建好，若想在销量上有大的突破显得格外艰难，在7月30日推出了一款限量激享运动版激扬上市品鉴会活动，这辆车型全国限量50台，不失为一种吸引客户到店的方式。

　　豪华车消费价与量均上行

　　在长沙市7月的上牌榜上，2台宾利的上牌让记者眼前一亮，其中还有一辆是宾利新一代旗舰车型慕尚，这款车型的售价是498万元起。截至目前，长沙今年有4台宾利、4台玛莎拉蒂和1台兰博基尼上牌了。在车市负增长的情况下，豪华车保持热销成为一大亮点。

　　全新宾利欧陆GT登陆长沙

　　宾利武汉很喜欢在长沙美美百货做新车上市和展示，因为这个聚集了LV、杰尼亚等顶级品牌的商场，聚集了湖南最高端的消费人群，让他们屡屡尝到甜头。8月1日，宾利武汉带来其全新欧陆GT车型，这款车型将在美美百货进行为期一个月的展示，售价368万元，蓝色显得极其妖魅。

　　宾利中国在2010年实现了飞跃式发展，全年交车815台，同比增长94%；宾利武汉副总经理唐毅杰介绍说；“2011年前四个月，宾利在中国的销量为396台，同比增长66%，销量更超越英国，有望全年成为宾利全球第二大市场”。这其中长沙的潜力也在逐渐显现，当保有量达到一定数量时，宾利武汉也筹划在长沙开店。