在熬过了相当长的销售寒冬之后，名爵经销商们终于等来了他们期盼已久的MG6，此前有经销商表示，之所以扛着不退就是把宝押在MG6身上，指望这款车打个翻身仗。MG6已经上市销售数月，给经销商带来多少利润还不得而知，但北京地区名爵经销商网络推进已经破冰。
加达大昌暂同厅销售两品牌车
“名爵在北京又增加了一个经销商，跟荣威一起卖。”一位荣威经销商负责人透露。这一消息在上汽的官方网站得到了证实。加达大昌就是名爵新增加的经销商，该4S店隶属于北京加达集团，其于2008年开业成为上汽荣威品牌授权经销商。然而，今年年初加达集团从上汽又获得了名爵品牌的经营授权，加达大昌的名字同时出现在荣威和名爵经销商的名单里。
加达大昌市场部工作人员介绍，目前荣威与MG车型同展厅销售，“现在是暂时过渡，名爵新店正在建。”上汽集团负责北方市场的区域经理表示，加达大昌获得MG的销售权，这并不代表荣威和MG将在北京实施并网，这两个品牌还会保持独立。
一线城市并网难推进
去年年初开始，上汽决定将荣威与名爵实行并网销售，除上海地区几家经销商外，并网销售政策只在二三线城市执行，北京地区并不在并网销售范围之内。上汽授予上海地区安吉、永达、坦达、文洋荣威等4家荣威4S店MG3SW的销售权，作为并网的试点经销商。
然而近日有媒体报道，因为市场认可度不高销量难以提升，上海地区作为试点的几家荣威经销商纷纷暗自撤下MG标识，不再卖名爵品牌的车了。
在北京地区，荣威经销商已经由最初的4家扩展至9家，名爵在京销售渠道却刚刚破冰。一位名爵经销商负责人表示，“短期内名爵与荣威是不太可能并网的，至少我们没有收到可以销售荣威车的消息。”
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