第六十四届法兰克福车展于今日（9月13日）在德国法兰克福交易会场开幕，作为欧洲年度规模最大的国际车展，法兰克福车展有“汽车奥运会”之称。而对于车迷而言，法兰克福车展又是一饱眼福的良机，尤其是夺人眼球的豪华跑车。那么，在本届法兰克福车展上究竟有哪些首发的豪华跑车值得关注呢？让我们先过过眼瘾吧。

　　奥迪 2012款改款RS5

　　在2009年的法兰克福车展上，奥迪汽车的全新RS5双门运动轿跑首次亮相。经过两年的时间，为了增强产品的竞争力，奥迪在本届法兰克福上正式亮相了2012款改款RS5车型，改款车型主要针对外观进行了细节改动，新设计的头灯、日间行车灯以及全新的6边形进气格栅出现在车上，非常动感前卫。

　　在车身尾部方面，改款奥迪RS5的尾部采用家族式设计，优化后的曲线更加柔和，尾部与奥迪A7Sportback非常接近，并装备了全新LED尾灯。

　　动力方面，2012款奥迪RS5没有变化，依旧搭载一台4.2升V8 FSI自然吸气发动机，最大输出功率450马力，峰值扭矩430N·m，驱动模式使用了crown-gear中央差速器的quattro四驱系统，配备七速S Tronic双离合器变速箱，使这款车的百公里加速为4.6秒。据悉，奥迪还计划推出新款奥迪RS5的敞篷跑车。按照奥迪的产品规划，新款奥迪RS5将在2012年上市销售。

　　兰博基尼LP570-4

　　本届法兰克福车展众多品牌纷纷亮相新品，其中著名跑车品牌兰博基尼发布旗下顶级性能跑车型Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale。这款全新且极致非凡的顶级Gallardo车型是基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛上的成功赛车而设计的，改款跑车将全球限量生产150辆。

　　限量版Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale车型进行了全新的轻量化处理，重量仅为1340kg。该车还采用了四轮驱动系统，将拥有非常稳定的动态表现。另外，还为这款车配备了多种赛车专用部件以提高操控性。

　　在动力方面，该车将会搭载最大功率提升至570马力的5.2L V10发动机，0-100km/h加速仅需3.4秒。限量版车型最大的亮点在与它的轻量化处理，使其在动力以及加速方面表现更加。

　　菲斯克SURF

　　在今年四月的上海车展上，Fisker亮相了了一款全新电动跑车Karma让人印象深刻。这次法兰克福车展，Fisker亮相了旗下的第二款车型Surf。乍看这款车型与法拉利的FF很相似，都是两厢车型，不同的是法拉利FF是双门设计，而Surf采用四门设计。不过Fisker内部人士说这款车型的设计灵感来自上个世纪七十年代的兰博基尼Espada。

　　Surf shooting brake也被称为Karma的旅行版，行李箱的储物空间大200升，比法拉利458Italia稍微小一些。中网使用了大面积的塑料是其新设计。标配22寸的大轮毂，车顶设计和很多旅行版相同，有一副铝合金的隐藏式行李架。车顶的外部使用的是太阳能电池，能产生120瓦的能量。

　　菲斯克汽车的CEO兼设计师Fisker说，the Surf车型将会在欧洲生产处特别版本的车型，Fisker希望这款车型的年销量在3500辆以上。Karma的价格预计在9.59万美元至10.8万美元之间，折合65万人民币。而the Surf的售价暂且没有公布，预计是法拉利FF的1/3，不过目前不知道法拉利FF，如果把法拉利FF按450万人民币计算的话，那么the Surf的售价就是150万左右，具体售价有待上市后公布。

　　宾利 欧陆GTC

　　新一代欧陆GTC敞篷版距离上一代车型已经有5年的时间，新车采用了各种流线型的车身线条并采用了大型镀铬进气格栅和更醒目的LED日间行车灯，使整个车身非常丰满。其仍然坚持使用传统的折叠软篷，宾利官方表示在关闭车篷的状态下新车拥有极为优异的隔音能力。

　　在车辆配置方面，这款车体现的是各种的豪华配置，另外新配置的触屏系统使得后座的影音系统的厚度减少很多，这样为后排提供了更大的空间。

　　动力方面，新一代欧陆GTC采用了6.0L双涡轮增压W12发动机最大功率575马力，最大扭矩为699N·m，与之相匹配的是一台六速手自一体变速箱，这台新近研发的变速箱被称为Quickshift，能够在200毫秒内完成挡位切换，从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，极速达到314 km/h。新车还采用了新的四驱系统，它可以将前后轴扭矩分配从老款的40/60调整到50/50，以减少转向不足。

　　保时捷 911 carrera S

　　此次全新保时捷911 Carrera S车型一个引人瞩目的地方就是动力，其搭载一台3.8升水平对置（Boxer）发动机，最大功率可达到400马力，而顶级性能版911 Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机。而与发动机配合的为7速PDK双离合变速箱，此外手动挡车型还将首次采用全新的7速手动变速箱。

　　在底盘操控上， 新一代的911 Carrera S车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统，并可装配保时捷动态底盘控制（PDCC）技术，这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。

　　911 Carrera S从静止加速到100 km/h仅需4.3秒。选装Sport Chrono组件时，通过按下“Sport Plus”（运动升级）按钮，完成这一过程仅需4.1秒。配备PDK的Carrera从静止加速到100 km/h仅需4.6秒，而启用“Sport Plus”（运动升级）模式时仅需4.4秒。