今年上海车展前夕，东风悦达起亚全新中高级轿车K5和北京现代第八代索纳塔先后上市，在国内中高级市场刮起一股强劲的“韩流”。上市半年之后，这两款韩系车型开始步入销售平稳期，月销量逐步攀升到3000-6000辆左右，而营造服务口碑的任务也开始被厂家提上日程。

　　K5先发抢市场

　　3月10日，东风悦达起亚在上海发布全新中高级轿车K5，共推出2.0L和2.4L两个排量7款车型，价格区间为15.98万-24.98万元。

　　K5由世界三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔主创，作为“DESIGNKIA”的格调力作，K5拥有卓越的产品力及深厚的品质内涵。拥有时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全性能以及潮流的科技配置等六大突出优势。虎啸式家族前脸动感犀利，轿跑般的车身设计融合2795mm超长轴距打造的豪华室内空间，彰显出商务与动感的非凡本色；经典的θII发动机协同6挡变速箱等领先配置，使其操控精准、能速非凡；超五星的主被动安全装置打造出最安心的出行旅程；含换挡拨片多功能方向盘、方向盘回正提醒、后排座椅加热等诸多高端配置。

　　尽管如此，东风悦达起亚还是保持一定的谨慎。东风悦达起亚总经理苏南永预期月销售目标为3500辆，曾被业内视为比较务实。

　　第八代索纳塔力争主流

　　第八代索纳塔虽比K5晚了近一个月才上市，但一上市即高调宣布其销量目标为月销售6000辆以上，显露出准备进入主流阵营的野心。

　　作为与K5出自同一平台的车型，第八代索纳塔与K5除造型上区别明显外，内饰配置几无差别。同K5一样，2.0L和2.4L两个排量7款车型，价格区间为16.69万-24.99万元。

　　目前，K5月均销量在3000辆，而后期上市的索纳塔销量已突破6000辆，可以说，无论是在市场定位还是在产品口碑上，K5要弱些，但K5显然并不甘心落后太多。乘联会统计数据显示，截至6月30日，索纳塔8代累计销售18326辆，月均销量在6000辆以上。

　　6月初，北京现代第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”新闻发布会在北京召开。这一政策打造了国内整车服务领域的最强音，并首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平。两个小时后，东风悦达起亚K5对外发布了同样的质保政策。这绝不是巧合。韩系车借提升服务口碑来塑造品牌的企图非常明显。

　　韩系打响品牌反击战

　　在经历了近半年的市场磨砺后，第八代索纳塔和K5的市场定位也日益明晰。同为韩系B级轿车这两款车型，第八代索纳塔还是比较注重商务需求，而东风悦达起亚的K5则是比较偏重于年轻客户。如果整体厂商能针对细分市场予以区分，或可能形成差异组合，共同对日系车和欧美系组成中高级车阵营形成冲击。

　　业内人士分析认为，韩系车要想突破实力强大的日系车阵营，全面超越日系品牌，其间还有很长的路要走。毕竟，品牌提升非一日之功。第八代索纳塔、起亚K5的亮相，显著提升了韩系车在中高端轿车领域的竞争力，但从整体而言，日系车在该领域的优势依然明显，一两款韩系车型还不足以改变竞争格局。