2011年9月20日上午,北京市政协部分委员就新能源产业发展建议案追踪考察,国家电网北京公司相关负责人透露,“十二五”时期北京市将建设256个充电站210个配送站,4.2万个充电桩,达到与加油站5公里的服务半径相当水平,并通过智能化充电网络实现电池及充电能力智能化调配,试点太阳能、风能为电动车充电技术。
委员们视察了航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区,并乘坐了纯电动公交车。目前北京市有50辆纯电动出租车、1060辆纯电动环卫车,50辆纯电动公交车在运行。航天桥新能源汽车充电站是第一个建成的充电站,采用的是集中换电池方式,目前西城海淀200辆大型环卫车在这里换装电池。记者在现场看到,换装电池使用“机器人”,8吨环卫车能够在4分钟内完成换装,16吨环卫车8分钟就能换装。据介绍,换装一次充电电池环卫车能够行驶120公里。在马家楼等16座充电站是采用插电式充电方式,主要供电动出租车、小型环卫车使用,6至8小时能够充电80%。
国家电网北京公司相关负责人向委员们介绍说,自2010年以来北京市启动建设了19座电动车充换电站,其中乘用车充换电站1座,公交环卫冲电站18座,航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站。今年北京市还将在高安屯、小营、四惠等地建设39座充电站,其中乘用车充电站18座,公交环卫充换电站21座,可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求,形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前,选址工作已初步完成,高安屯站还将应用太阳能发电技术为电动车充电。
“十二五”期间北京市将建设256个充电站4.2万个充电桩,210个配送站,形成分区分级智能充换电服务网络,全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。其中18座为公交充换电站,63座为环卫车充换电站,沿二环到三环、四环、五环外形成三个环状,全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。385座为乘用车充换电站,包括充换电站175座,电池配送站210座,建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当水平,能够全面满足62470辆乘用车的充换电需求,实现电池及充电能力智能化调配,并试点用太阳能、风能为电动车充电。
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