7月车市清淡如水，不断攀升的库存数据令车商急得如热锅上的蚂蚁。他们迫切地希望，大河秋季车展能打破目前车市的这种胶着观望的状态。“期待着大河车展能够点燃消费者的购车热情，推动车市回暖，为第四季度全年销售任务冲刺而助力。”这几乎成为各参展厂商的一致心声。

　　观望气氛浓 车商全力应对

　　5月以来，车市寒流滚滚，车商举步维艰。步入下半年，市场形势更趋恶化，7月市场淡字当头，各品牌汽车厂商都感受到了巨大的压力。眼看着越来越多的库存积压，车商感到这个淡季着实太淡了些。而库存车源数量和周转期一直是车价走势的风向标。库存多了，价格自然往下走;库存少了，价格也会水涨船高。

　　在沉重的库存压力下，为了尽快驱走车市的寒意，车商使出浑身解数，推出了各种争取顾客的促销手段：直接降价优惠已经普及车市，少则千元，多则万余元。除此之外，许多车商还推出各种活动，如试驾会、特卖会、车贷活动、特色金融服务等。

　　北京现代车商表示：“我们已把厂家给的利润空间让完了，现在伊兰特最低售价在7.7万元，悦动优惠在1万元，而之前资源一直较为紧张的IX35，目前现车资源也很充足。”

　　“目前除了志俊、途观等现车资源还比较紧张外，其他如POLO、朗逸、领驭的资源已经恢复正常。”上海大众车商表示，市场的整体走淡，使得他们的每天的展厅客流量及实际成交量都较前几个月有一定的下滑，目前他们也在积极采取应对措施。

　　河南云阳海公司总经理甘雄则直言：“由于目前整个市场比较惨淡，我们的库存压力不小，为应对低迷的市场行情，我们在郑州周边的县市市场的二级网点到处铺货，把积压在手里的库存车辆放出去，加大市场拓展力度，与此同时更成立了夏季巡展小分队，推出‘汽车下乡、服务上门’的活动，亲自到各个市地市场，做宣传，搞服务。”与云阳海的做法不谋而合，河南亿瑞也在市地巡展上下了大工夫，该公司总经理余志勇冒着酷暑，亲自带队到巩义、新郑等地进行不间断的巡展。为了吸引更多的人气，他们还专门找来了“文艺大篷车”全程陪同，以各种精彩的节目表演来烘托现场气氛。

　　大河车展前 低谷效应显现

　　记者了解到，尽管面对市场的低迷，汽车厂商均采取了各种各样的“讨好”举动，但市场却并未做出热烈反应。不少品牌车商承认，车市销量并未因促销的加大而有明显的增长。

　　谈及目前车市现状时余志勇认为：“尽管目前车市中车商们都加大了促销力度：直降价格、派送礼品、组织活动等，但由于消费者心目中对车价探底预期还未到来，使得消费者大多选择了继续等待，车市由此陷入胶着观望的状态。”

　　同时，随着大河秋季车展的临近，中原车市惯常的“车展前的低谷”也再次出现。在得知大河车展的消息后，很多消费者都放慢了购车的脚步，翘首以盼车展开幕。

　　记者注意到，由于8月底举办大河车展的消息已尽人皆知，打算购车的消费者在展厅看完车后大都表示“买车要等大河车展开幕再做决定”。“最近有很多客户到展厅看车、咨询，只是他们并不着急购买。他们大都知道大河报要在8月底举办秋季车展，因此，也都打算多等几天，在车展上比较一下再做决定。”不少参展车商表示，几乎每届大河车展举办前夕，中原车市都会出现“暂时的市场低谷”。正如车商所说，记者在车市走访时遇到几位看车的消费者，他们不时地向销售人员询问车辆油耗、性能等问题外，其中一位李先生告诉记者：“8月底有大河秋季车展，估计到时候各品牌还会有大的优惠活动，多等几天无所谓。”

　　厂商期望 车展拉动回暖

　　在此背景下，汽车厂商对大河秋季车展寄予了更多的期待，而本届车展也当仁不让地担负起“救市”使命。

　　“目前消费者抱有买涨不买跌的心理，促销并未带来明显的增量，市场观望气氛越来越浓。”东风悦达起亚车商感言，今年第四季度销售情况如何，就看大河车展了。

　　“9月份车市的走向非常关键，一旦9月份真的能够走出低迷会直接拉动下半年的销量，对于全年销售任务的完成至关重要。”上海大众车商表示，9月份是第三季度最好的一个月份，如果车市不能在这个月份有所好转，今年的销售压力就会转嫁到第四季度，届时各汽车厂家都会坐不住，全年的销售任务的完成也将会成为难题。上海大众斯柯达车商也告诉记者，他们对于今年的秋季车展寄予了厚望，希望能在车展上再创佳绩。

　　事实上，按照往年大河车展的经验，为了拉动销量，车展期间无论是新车发布还是优惠促销，各大厂家都会不遗余力，全力以赴。可以断言，此次车展上的价格竞争将会空前激烈。