对于第四届中国国际卡车节油大赛,江淮汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)高度重视,派出了威铃轻卡和新款格尔发牵引车参赛。
“从9月接到通知我们便开始进行事前准备工作。”9月18日,江淮汽车相关负责人在接受记者采访时表示,江淮汽车已参加过三届卡车节油大赛,参赛经验较为丰富,所以赛前准备也相对充分一些。
据该负责人 介绍,为准备本次比赛,轻卡、重卡和营销总公司等3个部门进行了协调与准备,先确定参赛车型,之后便展开针对参赛车型的赛前磨合与测试工作。
威铃已成销售主力
“江淮威铃是江淮铃的核心产品,1~8月的销量近21000辆。”江淮汽车相关负责人表示,该产品技术先进,质量成熟,具有承载力强、安全可靠等优点。据悉,威铃1061是江淮威铃的主销产品,轴距3815mm,为同类产品中轴距最长;主要配置扬柴、朝柴、玉柴、康明斯、云内等,动力齐全。
据江淮汽车相关负责人介绍,今年江淮针对威铃产品进行了一系列发动机改进升级,为满足山区用户的需求开发了山区版,主要在板簧、大梁、制动等方面进行了加强改进。同时,提供了2110mm宽货箱、断气刹、助理转向、空调、子午胎、排气辅助制动等配置,产品竞争力进一步提升。“1~8月,山区版产品累计销量已达6500辆,是江淮威铃乃至江淮铃的市场销售主力。”该负责人说道。
加强轻量化产品研发
“新款轻量化牵引车同样是今年公司的主推产品,自4月上市以来,已累积销售400余辆。”江淮汽车相关负责人告诉记者,该车型分别针对不同区域市场进行了7站宣传活动,包括安徽、上海、山东、江苏和郑州等。
“新款格尔发牵引车的最大亮点是整备质量不到8吨。悬架采用了前3后4少片簧,铝合金的变速器壳体,标配无内胎轮胎,高强钢的使用和前宽后窄变截面设计的车架,都为整车减重作出了贡献。此外,采用铝合金材料的油箱、储气罐、蹬车脚踏板,也是轻量化格尔发的亮点。”该负责人说道。
据介绍,格尔发轻量化牵引车在总成匹配性方面做了一些优化,整体思路是通过大功率发动机、直接挡变速器、小速比后桥来提高车速和经济性。“之所以选择法士特12JSD160直接挡而不是带超速挡的变速器,看重的就是直接挡变速器传动效率高、爬坡性能好、起步加速快的优势。此外,通过使用速比高的变速器,也可以降低后桥的速比。新款格尔发采用3.545速比的457后桥,是目前江淮牵引车中速比最小的一款车型。”
“驾驶员座椅也是格尔发轻量化牵引车的一大特点。座椅靠背模仿赛车专用座椅的包裹式设计,增加了左右两侧以及背部、腰部的气囊调节装置,坐垫的前后高度均可调节,可以满足不同体型驾驶员的需要,尽可能降低长时间乘坐的疲劳。座椅延续江淮重卡一贯的全浮式设计,并在座椅的弹性和调节能力方面有所提高。”江淮汽车相关负责人说道。
大赛助力业绩提升
在接受记者采访时,江淮汽车相关负责人表示,希望能够在本次比赛中获得佳绩。历年来,卡车节油大赛的举办为企业提供了一个很好的平台,并且依托第三方检测机构专业资源,给企业的产品销售、市场开拓提供了较大帮助。
“我们相信,卡车节油大赛给出的成绩将是公平、公正的。所以,能够在本届比赛中取得佳绩,公司的销售业绩会有更进一步的提升。”江淮汽车相关负责人说道。
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