2011年9月28日下午，福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式在南海里水隆重举行，中共广东省委常委、常务副省长朱小丹以及佛山市委副书记、代市长刘悦伦等省、市相关领导和汽车行业的众多专家参加了此次发布仪式。
在仪式现场，福田汽车还与广州新穗巴士有限公司举行了欧辉插电式增程电动城市客车采购意向签字仪式。对此，刘悦伦表示佛山公交业未来也要引入新能源公交车，鼓励佛山的公交车运营机构与福田洽谈合作。业内人士表示，福田欧辉客车事业部广东工厂的投产，对广东省新能源汽车战略意义重大。
新车落地：电动大巴杀入公交领域
在现场，与会人员一同见证了在里水工厂生产的第一台欧辉插电式增程电动城市客车下线仪式，记者看到该大巴外观与普通大巴无异，但内里却别有乾坤。据悉，该车型是福田全盘布局的排头兵，采用了福田自主开发的全承载技术，同时采用串联混合动力全新驱动系统，适用于市内低速运行、频繁启停的工况，经多个城市实际运营线路对比测试，节油率达40%以上。工程人员告诉记者，考虑到应对多种突然状况，该款混合动力客车还具备外接充电功能。
仪式现场，福田方面还与广州新穗巴士有限公司举行了欧辉插电式增程电动城市客车采购意向签字仪式。据悉，此前2008年1月，福田混合动力客车首次在我省实现商品化销售，30辆福田混合动力客车被广州第一巴士公司选购，已陆续投放在广州的三条公交线路上进行商业运营，开辟中国混合动力客车产业化先河。目前，福田汽车已经在广东省投放超过200辆新能源客车，全国投放达数千辆，其中混合动力客车平均节油率超过25%。
整车项目：福田南海布局完善佛山新能源汽车体系
据悉，坐落于佛山市南海区里水镇的福田欧辉客车事业部广东工厂新建占地843.45亩，工厂主要生产全承载混合动力、纯电动等新能源大客车，投产后可实现年销售收入近180亿元，利润15亿元，吸纳就业4000余人。福田汽车将以欧辉客车事业部广东工厂为基地，投入更多新技术，推出多型新能源客车产品。业内普遍认为，福田欧辉客车事业部广东工厂的正式投产，将对进一步加快推进福田中、高档客车市场布局，特别是迅速提升新能源客车产业化布局起到关键作用。以新能源汽车发展为先导，也将会加速福田汽车的战略转型。
福田欧辉客车事业部广东工厂投产后，形成了以北京为中心，北京和广东为基地的“一个中心两个基地”的新能源客车生产基地布局。而代市长刘悦伦也表示，福田里水项目对完善佛山新能源汽车产业十分重要，“这是佛山汽车史上重要的一天，也是佛山发展新能源汽车产业值得纪念的一天。”目前，佛山还有高明明城、南海丹灶等多个电动汽车产业项目。
刘悦伦：本地公交优先考虑新能源
目前广州、北京、济南等多个省内外大城市都使用油电混合的新能源公交车，佛山是否有此考虑？对此刘悦伦在仪式之后接受记者采访时表示，虽然新能源车辆售价比较高，但从保护环境的角度考虑绝对是佛山的发展方向。
另外，他还表示，根据国家政策的鼓励，作为引入高新产业的配套服务，佛山还要支持福田在内的本地新能源汽车产业在佛山销售市场的发展。“佛山的公交车可以优先考虑使用福田的新能源车型，但具体需要公交公司与福田去洽谈，市政府会支持该合作。”
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