2009年火爆的中国车市催生出众多优秀的车型，在B级车市场，最大的赢家无疑是上海大众斯柯达Superb昊锐。作为德系车的新锐势力，上海大众斯柯达旗舰车型 Superb昊锐上市不足半年，已经赢得了广泛认可与好评，不仅市场销量节节攀升，更是囊括国内外的各项大奖，包括德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲八国的“2009年度汽车”、国内的“2009年度最具实力精英座驾”、“2009年度公商务车型奖”等在内的三十余项大奖，突显了昊锐作为国内豪华中高级车的卓越实力与品牌魅力。

　　8月18日，上海大众斯柯达Superb昊锐在中国迎来“诞生”一周年的纪念日。作为上海大众斯柯达的旗舰车型，昊锐上市以来深受大量成功人士的青睐，其精湛的品质和锐意劲取的精神，更是俘获了无数消费者的关注。我们不妨来听听国内首批昊锐车主的用车感言吧!

　　周先生

　　职业：公司客户总监

　　年龄：32

　　选车理由：低调的优雅，成熟的内涵

　　“和昊锐的第一次亲密接触，可以说是缘分使然。无意中在公司大楼电梯旁的广告上看到了这部斯柯达的旗舰车型。当时正琢磨着买部车，可是缺少头绪，不知道自己想要的是什么。昊锐的出现，让我茅塞顿开。优雅、低调、内敛，同时具有德系车的优异品质，这就是我所需要的!”

　　“我的车用处可不少，除了自己开，偶尔也需要捎上客户，免不了需要更加气派一些。昊锐作为上海大众最新推出的B级车，内部空间足够宽敞，乘坐十分舒适。当时全新车型的昊锐让我的很多客户都赞不绝口!对我个人来说，昊锐既丰富又实用的配置也提供了全新的驾控舒适性。S型包覆式结构的座椅，充分考虑到车辆在行驶过程中的动态变化，能给我提供最佳的支撑与包覆性;12向电动调节座椅提供了多种变化组合，随便我怎么坐，都能确保座椅完全贴合身体;双区独立的空调系统可以根据需要，单独设置车内左右两侧区域的温度;TSI的发动机也让我感觉很好，同时拥有高效动力和杰出的燃油经济性，一脚油门下去可以体会到明显的推倍感，油耗还不算高。另外，前段时间得知昊锐获得了C-NCAP五星佳绩，看来我的选择没有错啊!”

　　袁先生

　　职业：政府部门公务员

　　年龄：34

　　选车理由：不张扬的同时，拥有杰出的德系品质

　　“现在买车，不像年轻那会儿，追求个性和张扬，品质才是最关心的内容。可是能担得起“品质”这两个字的车型并不多见，而昊锐偏偏做到了这一点。具体来说吧，首先是外观十分优雅沉稳，给人一种踏实可靠的感觉。动力方面更让我心动，大众的TSI发动机应用了世界民用车上领先的技术。涡轮增压+燃油直喷，这种过硬的技术让动力和油耗这对矛盾在组合终于可以找到了一个最佳的契合点。这也是很多同等级日系车所不能做到的。由此可见昊锐出自名门，德系品质，值得信赖。。”

　　“另外，我也非常看重斯柯达品牌自身的影响力。在国内，汽车文化这个词儿近年来开始越来越热，说明国人开始学会透过现象看本质了。像斯柯达这种具有深厚底蕴的品牌，其产品拥有足够的可信度。买车前我在网上翻阅了下斯柯达的历史，原来它已经经过了百年的历史积淀，反复试炼，经受住了时间的考验。即使如此，斯柯达依旧不张扬，保持一贯的低调沉稳默默进取，这样的态度很是让我们消费者放心。自从上世纪末斯柯达归入大众旗下后，德国人的一丝不苟为这个品牌增添了更多魅力。品质+气质，这就是我选择昊锐的原因。”

　　袁先生

　　职业：公司部门主管

　　年龄：30

　　选车理由：配置丰富，为家庭生活增添了方便和乐趣

　　“当初一直想买台车家用，手头还算宽裕，购车目标定在了B级车。几个品牌的4S店逛下来，总感觉有着种种不足。最初看的是几款日系车，诸如雅阁、凯美瑞。这些车型在中国成名已久，但是仔细看下来，发动机等核心技术都没比较落后了。当我看到昊锐的TSI发动机和DSG双离合变速箱，一下子倒向了斯柯达。当然了，我可并没有一时冲动就下订单，之前参加过不同厂商的试驾活动。感觉1.8TSI的昊锐在性能上完胜2.4的日系车，更别说我最终选定的2.0TSI版本!在油耗方面的表现昊锐同样也很令人满意，看来技术才是王道!这为我最终下定决心增添了一大砝码。”

　　“因为是家庭用，所以在配置方面有点小追求。看了昊锐的配置，发现有很多创新又很实用的东西。比如全球首创的twin-door功能，可以在掀背式车和传统三厢车的功能间任意切换，能很好地满足我们不同用途的需要，同时还增加了车内空间，让一家人都坐的舒舒服服。PLA智能泊车车辅助系统也很值得称道，它可是生手们的福音，在同级车里绝对算是稀罕的配置。有了它，在靠边停车时就无需操纵方向盘，只要控制加速和制动即可。这下我可以放心的让老婆