北侧为一大片居民生活区，南侧是农贸市场和超市，相当一部分居住在漕宝路七号桥附近的居民为过马路便捷，常常擅自将2米高的中央隔离设施强行拆除，然后从中穿越横穿马路，隔离设施和警示标志形同虚设。截流不如疏导，在“三我”活动中，闵行交警二中队大胆提出直接拆除该处的中央隔离栏，增设人行横道和信号灯，把附近居民的需求真正安全起来。

　　“本是为居民考虑才安装的隔离设施却常常被人拆除，每次被拆除的隔离设施及时补全后，不久又被恶意拆除。前前后后修补隔离设施已达30余次，这让我们相当困惑。”闵行交警支队二中队副中队长叶艇言辞间透着无奈。

　　据叶艇介绍，漕宝路是闵行区连通松江区和徐汇区的主干道，是东西走向的主动脉之一，交通流量极高。2009年迎世博市政工程施工实施后，漕宝路外环以西进行了拓宽改造，原有的双向四车道拓宽为现在的双向六车道。漕宝路七号桥段由于道路加宽使得车辆通行速度大幅提升，为防止该处行人横穿马路引发道路交通事故，因此该路段中心隔离处设置了较高的网状隔离设施，并增设了警示标志。该路段东侧约100米处为漕宝路星强街路口，西侧约500米处则是漕宝路新镇路路口。路段南侧有一个小型的集贸市场（七号桥市场），经销一些农副食品和蔬菜瓜果之类的商品，而北侧则是一个民营加油站和七宝红明村一队。红明村一队约有常住人口1000人、外来人口4000人。“住在该路段北侧的居民要到南侧去买菜购物，按照原有正常的行走路线，就必须向东行走到星强街路口绕行至少七八百米距离，因此就有不少居民恶意拆除隔离设施‘抄近路’。”

　　叶艇告诉记者，因为中央设置了隔离栏，许多途经的驾驶员都以为路段上应该不会出现行人，因此车速就普遍较快。“这样一来，一旦在前方发现有行人，如果采取制动不及时，就很容易发生事故。”为此，叶艇还给记者讲述了一件他处理的事故：“那天我正好巡逻至此，就听到一声刺耳的刹车声，我转头一看，在东向西最左侧靠近中央隔离栏的的一根车道上，一辆面包车急刹，而在车头前方是一个已经倒地的中年女性。”叶艇继续说，“后来我上前处理事故时才得知，这名倒地的中年妇女刚从对面的农贸市场买菜回来，从中央隔离栏被撬的缺口处过马路，因为常常这样，觉得不以为然，这次差点送命。”

　　不少经过该地的驾驶员也向记者表示，就算不出事故，开车经过这里时也常常提心吊胆，感觉随时就会遭遇惊险。

　　记者跟随叶艇来到现场看到，在正对红明村一队居民区的路段中央隔离设施被拆除了大约6米的长度，两侧分别安置两根红白相间的反光警示柱；而在路段上，宽6米的人行横道线和双向停车线也已经落实到位；新装的信号灯与漕宝路星强街路口信号灯进行串联，相位一致，这样一来，驾驶员经过该处也能享受到绿波带的顺畅。另外，有关部门还在路口安装警示标志，提示前方有路口，警示驾驶员安全行驶。

　　据了解，通过“三我”活动及“大走访”开门评警活动，二中队主动联系相关居委会和七宝镇职能部门，上门纳谏，了解群众的意见和建议，并将拆除隔离设施，开设路口建议上报支队和总队，于是现在才有了这个给附近居民带来安全的行人过街设施。