日前，梅赛德斯-奔驰于上海世博中心宣布全新CLS级运动轿车和全新CLS AMG正式在中国上市。同时，国产E系列轿车也以“家族”形式集体亮相，且风头大有盖过GLS之势。不过，与炫目的车型相比，媒体更关心的还是销售渠道整合后奔驰中国与北京奔驰之间的合作进展。
本次活动的主题是“惟有最好”，这显然也是经过了整合后的奔驰新销售团队想向业界展现的新风貌。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯说：“全新CLS级运动轿车与国产长轴距E级轿车的同台亮相，是奔驰中国与北京奔驰通力合作的最好佐证。”
奔驰销售渠道整合后，有业内人士分析，北京奔驰“有得有失”，但有一点却可以肯定，就是能放开手去推对其最为重要的E级轿车了。的确，本次发布会“先老后新”，将国产E级全系车型的介绍放在了新CLS车型上市的前面。而北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁付强，也在接受采访时一再主动向媒体强调E级轿车的各项亮点，并时刻不忘提醒大家E级前面的“国产”二字。
付强称，长轴距国产E级轿车汇集了奔驰E级轿车家族的历史和传承、科技与创新，堪称一款驾乘皆宜的完美座驾。“相信随着北京奔驰与奔驰中国资源整合的日趋深入，长轴距E级轿车将继续作为细分市场的领袖，赢得更多消费者的赞誉。”付强说。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博也表示：“我们首次在国内将E级家族车型同台展现给中国消费者，显示出奔驰中国和北京奔驰资源整合后的强大优势。”
的确，不可否认，E级系列轿车堪称奔驰的经典传奇。据悉，从1947年第一代E级轿车诞生至今，奔驰E级轿车已经拥有超过半个世纪的辉煌历史。打造E级轿车全新形象，北京奔驰对E系列轿车投入了极高的热情和精力，这由其电视广告上即可看出。好莱坞一线巨星乔治·克鲁尼第一次为中国市场担当代言，成本之高可以想象。据了解，眼下在北京奔驰新E级上的投入是过去进口奔驰的3倍。由此可见，奔驰已在国产E级轿车的销售上发起强攻，且势在必得。
国产E级之后，奔驰也不忘对进口再发力，全新CLS 300、CLS 350及CLS 63 AMG携手亮相，且邀请了网坛人气最旺的李娜助阵。CLS三款车型售价分别为76.8万元、96.8万元和177.8万元。“全新CLS级运动轿车将轿车的舒适性和功能性，与跑车的高贵优雅与澎湃动力相结合，创造了一个令无数人心悦诚服的风尚标志。”郝博介绍说。
总之，奔驰通过此次国产E级轿车家族与CLS联袂发布的活动，将销售渠道整合后的新面貌展现得淋漓尽致。付强告诉记者，整合之后的工作变得更繁忙，特别是在整合初期，两个公司的团队面临流程和业务各个方面的磨合，非常规性的管理任务更多。但付强也同时强调，“从长期来看，整合肯定是有利于奔驰在中国的发展”。
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