经典应该被传承。2007年上市的比亚迪F3R，入市以来以时尚的外形、丰富的配置、强劲的动力博得大批消费者的青睐。而比亚迪F3R金钻版是在原有车型十项优化基础上再度升级的产品，车型品质可谓是坚如磐石，势将F3R的辉煌延续下去。
在两厢车市场上，POLO、新飞度、骊威占据着不小的市场份额。而随着金钻版F3R的上市，自主品牌两厢车增加了不少技术基因，更加符合市场的需求。F3R金钻版可谓千呼万唤始出来。同时金钻版F3R无论操控性还是乘坐舒适性都进一步提升，成为22-45岁人群首选A级车型。
作为自主品牌阵营中最高级别的两厢车，金钻版F3R拥有超大的空间，配备相当水平的安全装备，搭载比亚迪采用自主研发的BYD473QB发动机，动力更强劲，油耗更经济。
作为F3平台上的一款品质不错的两厢车型，F3R为比亚迪F系列车型的热销贡献了不小的力量。而对于追求经济与价值很好结合的消费者来说，金钻版F3R绝对是个不错的选择，在本次测试中，这款车所表现出来的优秀成绩也非常值得我们去推荐。
动力强劲 操控俱佳
BYD473QB全铝发动机
比亚迪F3R金钻版装配了1.5L BYD473QB全铝发动机（自动挡AT车型上匹配了1.6L发动机和原装进口自动变速箱），整机采用了最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低。驾驶过程中工作噪声非常小，兼顾了“轻、快、省”的特性。
BYD473QB发动机采用铝合金压铸缸体，有效地降低了整车重量，提高了燃油经济性；而免维护无声正时链条的应用，有效降低了发动机工作噪音。这款发动机冲程达到了88.9 mm，长行程的设计带来了优良的动力性能，在2400 r/min就可以输出130 N•m以上的扭矩，而扭矩峰值可达135 N•m。
低速高扭的特性，让我们在试驾过程中感受到了起步加速的轻快，在中国的城市道路普遍比较拥挤的情况下，低转高扭的性能优势显而易见。而博世新一代电喷系统的运用和高压缩比设计，使这款发动机具备了节油王潜质。
在耐用性方面，这款发动机采用了先进的涨断工艺技术制造的连杆，增强了可靠性。同时，塑酯成形的进气歧管，降低了空气流动阻力，增加了绝热性能。总体来讲，BYD473QB全铝发动机动力性、燃油经济性均达到了非常高的水准。
作为“销量王”F3的兄弟车型，比亚迪F3R金钻版的底盘也进行了重新调教和优化，成为通过性最好的两厢车。而设计转弯半径5.1m，也使操控更加灵活。更加适应中国的道路状况，在提高驾乘舒适性的同时，兼顾了运动性能。因此，这款车无论操控性还是乘坐舒适性都进一步提升。
比亚迪F3R金钻版匹配ABS+EBD
F3R金钻版制动成绩的不俗赢得了不少的加分。测试中，从时速100公里到完全静止，用了不到4秒的时间，刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中， ABS+EBD发挥了至关重要的作用。
外观大方 内饰精致
比亚迪F3R金钻版头部
外观时尚大方，一直是比亚迪坚持的车型研发标准，试图用第一感官的认可打动消费者。金钻版F3R传承了经典的“宽适•动悦”风格。这款车外观大气不失时尚，充分体现了两厢车的动感活力。新款前格栅及中网烁烁生辉，鹰眼式晶钻水晶前大灯炯炯有神，大型包覆式保险杠搭配带有立体肌力线的引擎盖显得力量十足。符合空气动力学的长隼式侧面造型，流畅动感的双腰线，以及专为跑车设计的LED环形魔幻尾灯，处处透着时尚大气。最出色的地方体现在尾部，三盾式尾部造型和长隼型车身设计，使F3R金钻版具备了多重防护般的安全感外，还具备流线型风速感，可谓一举两得的设计。
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