"品牌价值其实就看两个方面，一是产品、二是服务。"新疆石河子长运公司总经理赵曙明在接受记者采访时说道。作为新疆地区知名客运公司的高层领导，他与宇通客车打了多年的交道，对宇通印象深刻："认识宇通是从产品开始，'耐用是金'让我认识了宇通品牌价值，优质服务让我打从心里信任宇通客车。"

　　宇通客车，从一家名不见经传的小客车厂发展至客车行业领航者已经历数年时间，期间风雨自不必说。"但对于支撑宇通一路高歌猛进的用户而言，除了产品好、服务好，我觉得更重要的是'宇通人'好。这就是宇通客车在其一步一脚印的发展中，留在用户心中最深的烙印。这不仅是支撑宇通成为行业先锋的灵魂，更是宇通体现品牌价值最有力的证据。"赵曙明深有感触地说。

　　产品，让我们结识宇通

　　"产品是我们和宇通打交道的一个必要过程，就好像认识一个人先看其样貌。"赵曙明告诉记者："1997年，石河子长运公司开始使用宇通车辆，随着宇通不断壮大，我们也随着宇通一起成长。早期，新疆本地交通不发达，没有铁路，人员流动全部依靠公路运输。当时公司内的跨区线路主要使用亚星客车、丹东黄海，也有宇通客车，而如今已基本都是宇通客车。"

　　赵曙明介绍，最初选择宇通客车时有多方面担忧，一是宇通客车只是一家小型客车厂家，二是宇通客车坐落河南。"当时，全国各地对河南产品都不是非常认可。但用过宇通车之后发现真的很好很耐用。"

　　"从1997年接触宇通开始，已经走过近15个年头，期间发生过许多故事。但是印象最深刻的是一次车祸。"赵曙明谈到了2010年公司内发生过的一起公路追尾事故，"整辆车六轮朝天，由于事故较为严重，所以在还未得知伤亡情况时，我自己心里都没有底。但是伤亡数据出来之后，仅有1名重伤，数名轻伤，无人死亡。最后在检查车辆时得知，主要是车辆座椅顶住车顶，才没有导致整车重量将车顶压垮。从这点我们看到，宇通客车的质量确实非常好。"

　　新疆四运集团（库尔勒）常务副总经理赵亚北也是宇通的长期合作客户，他表示，在和宇通打交道的10几年过程中，不仅是改变了自己对河南人的看法，同样也被宇通客车的可靠质量所折服。"使用六年的报废车辆送去报废场检测，不仅骨架完好无损，座椅同样还可继续使用。"赵亚北表示，当时甚至不忍心送去报废。

　　"2000年，国内客车厂家不是很多，宇通客车在保证质量的前提下，价格又相对便宜。所以选择宇通较为合适一点。"赵亚北表示，近几年宇通客车发展非常迅猛，如今已成为中国乃至世界最大规模的客车制造企业。"尽管如此，宇通仍在不断进步，对车辆质量、外形、结构等方面不断改进。现在我们公司内，车辆保有量400辆，宇通就占有300辆左右。"

　　对于客运企业而言，客运车辆如果能够从产品质量上得到根本保障，就有利于客运企业在最短时间内收回购车成本，实现运营效益最大化。据赵曙明介绍，2000年，新疆乌奎高速开通，快运这项业务由三家客运企业经营。"我们是其中一家客运公司，也是最大一家。当时三家客运企业形成五个统一的共识，就是车型统一、服务统一、票价统一、班次统一、结算统一等。选择车辆时，参考过北方尼奥普兰、中通客车、宇通客车等五家客车厂家，最后选择了宇通客车。总共22辆车运营，我们公司占11辆。这批车辆使用4年之后，基本没有进行过大修，发动机也没有动过。所以，宇通车辆能够从质量上保证客运企业的利益回收。

      服务，让我们相信宇通

　　在与赵曙明交谈过程中，他对宇通的肯定，除了产品质量，就是服务。"我承认提出过多次较为勉强的要求，但是宇通客车都能够顺利解决我的问题，并满足要求。对此，我很感谢宇通。"赵曙明告诉记者。

　　"2005年，我们更新一批12米的宇通车。当时那批车辆的气囊总是出故障。由于临近新年，多数技术人员都已返乡，无奈之下将此情况反馈给宇通厂家之后。宇通立即派一支技术团队，带上气囊过来新疆进行更换维修。"赵曙明表示，该团队共有6个技术人员，整个新年都在新疆没能回家过年，解决完问题已经是春节过后。"重点是，后来我们又购买了4辆宇通的ZK6128，没等我们提及气囊问题，宇通已经特别注意到了。"

　　"无论配件还是服务，都非常好，值得信赖。"赵亚北告诉记者，宇通在新疆地区占有相当的份额，所以售后服务肯定有所保障。

　　宇通人，让我们感激宇通

　　人与人的相处，通常不会在见面第一眼就能彼此了解，而更多的是通过在相处和交往中发现对方的优点，找到双方的契合点，才会愿意与其相处。正如古人所言："感人心者，莫先乎情。"

　　通过用户访谈，记者确确实实地感觉到，宇通打动用户的关键因素除了宇通品牌自身价值，更重要的就是"宇通人"。

　　"实际上，我印象最深的还是'宇通人'。"赵曙明告诉记者，作为用户而言，自己本身确实提出一些条件比较苛刻的要求，无论是宇通销售人员、服务人员，乃至宇通领导，都能够从根本上解决问题。"所以，在多年的合作中，"宇通人"的工作态度和风格让我很钦佩。"

　　"我认为之所以能够形成自成一格的办事风格，离不开宇通对于'宇通人'的培训。"赵曙明表示："我一直希望组织公司内的中层干部到宇通客车厂进行人事培训管理，为什么呢？"赵曙明介绍，这要从宇通客车董事长汤玉祥说起。"我个人非常佩服汤总，不仅仅是因为他的理念超前，更重要的是他所想出来的东西能够得以推行，这就叫适合企业的发展。"赵曙明表示，适合企业发展的管理制度，当然希望能够借鉴学习一番。

　　"只要见过汤总的人，没有一个不被他吸引。"赵亚北也成了汤玉祥的拥趸，宇通从一个小工厂发展到现在仅用了十几年时间。"除了国内生产基地之外，在古巴同样建立了生产基地。用10年时间，既发展了自己，又发展了周边，汤总确实很有能力。"赵亚北表示，"就目前而言，能做到这个地步的企业真的不多。"赵亚北说道。

　　"我们和宇通客车是合作伙伴，但我更希望将关系再拉近一点。宇通客车的生产、制造工艺，包括服务方面都不存在问题，而我们企业自身的经营内部管理方面，我觉得还比较欠缺。所以，我们更希望在这方面通过与宇通的合作进行完善。"赵曙明说道。