对于东风天龙电控柴油机燃油消耗问题，普遍认为该机燃油消耗偏低比较合适，但也有的用户则认为燃油消耗偏高。褒贬不一。近日走访来站作保养的东风天龙dci11用户，他认为东风天龙dci11与同类车比较确实省油，在节油方面有他的独特见解。

　　在与司机交谈中，司机一再强调车辆工况在完好的情况下，行车耗油和驾驶员操作有很大的关系。倘若驾驶员按厂家要求正确驾驶操作，控制发动机转速尽量不要超过经济区域(1000r/min～1500r/min)外，省油效果就明显反映出来了。另据司机反映山东有600多辆的东风天龙dci-340运输队，他们行车时车速控制50公里/小时左右，还比我这车省油。

　　笔者通过调查认为影响车辆燃料经济性的因素很多。主要原因：首次是车辆的技术状况;从汽车本身来讲，要有一个良好的技术工况(主要指发动机、底盘技术工况)是确保车辆运行节油的基础。其次是驾驶员的规范操作和日常养护，是确保车辆运行节油的关键。所以维护保养、操作技能水平与燃油消耗有直接的关系。东风天龙是一台设计合理、调整达到规范、工作性能良好的载运车辆。如何作到省车节油，下面仅仅从维护保养和驾驶的角度浅谈一下省节油己见。

　　维修保养质量对保持车辆原有使用性能，是非常重要的因素。要使发动机始终保持良好的技术状况，必须注意以下方面：

　　1.保持正常的气缸压力：要定期检查气缸压力。气缸压力愈大，混合点燃后的燃烧速度愈快，爆发力(瞬时有效压力)愈大，发动机的动力性和经济性就愈好。若气缸漏气、气缸压力降低，则发动机工作性能变坏，油耗增加。

　　2.保持合理的配气相位：合理的配气相位，可以充分利用进、排气流的流动惯性，使进气充足、排气较彻底。在使用过程中，零件的磨损变形、气门间隙调整不当均会影响配气相位，使发动机动力性和经济性下降。因此，使用中要定期检查、调整配气相位。

　　3.保持发动机正常的工作温度：发动机工作时最佳的冷却水的温度应保持在85～95℃。低于或高于这个温度都会使油耗增加。若冷却水温度低于正常水温，则通过气缸壁散失的热量较多，导致气缸内燃烧气体的温度、压力下降，燃烧速率降低，燃烧时间延长，如果冷却水温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减小，使充气系统下降，进气量减小，动力性下降，油耗增高，而且容易产生早然和爆燃。所以在使用中，应经常检查冷却系的各部零部件是否工作可靠，管道是否畅通，定期检查补充防冻液。东风天龙使用的是电控硅油风扇，很少地消耗发动机输出功率，而且保证发动机在最大热负荷工况下能够良好散热。

　　4.保持发动机的良好润滑：良好润滑，可减少运动部件的摩擦损失和运动阻力。发动机的温度直接影响润滑油的温度，油温低时，因粘度增大使机械损失功率增加。油温偏高时，因其黏度降低，使摩擦损失增加。因此，良好的润滑直接影响到发动机的动力性和经济性。使用中正确选用厂家正宗的润滑油，

　　5.保持“三滤”的清洁：空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器应经常保持较高的滤清能力和较低的通过阻力。其中空气滤清器的滤清能力是否正常尤为重要。电脑控制的电喷系统依靠清洁的空气滤芯维持精确的空气/燃油比率平衡，如果空滤脏了，那么供油系统会错误地控制空燃比例平衡，ECU(发动机控制模块)会额外调节燃油混合比率以补偿减少的进气量。这会导致错误的空燃比并因此导致燃烧不充分、燃油效率降低以及动力下降，所以充足的空气是发动机正常工作的关键。三滤是发动机的守护神，三滤状态的好坏关系着发动机的寿命。因为不清洁的三滤，会使发动机进气不足，运动件加剧磨损，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持三滤的清洁。

　　6.保持气缸的密封性能;活塞、活塞环与气缸壁之间密封不良、气门与气门座之间密封不良、气缸盖衬垫和喷油器漏气，都会使压缩压力降低。为了保证发动机的动力性，柴油机则不得低于原厂规定标准值的80%，同时，为保证发动机工作平稳，柴油机各缸压力差不得超过8%。若测得的气缸压力超过原厂规定的10%，表明燃烧室内积碳过多，气缸衬垫过薄。

　　4.标定怠速：发动机怠速不要调的过高，怠速运转转数要符合发动机厂家规定标定怠速要求。避免在不必要的怠速运转，一般怠速运转不要超过3分钟，电控柴油机怠速每分钟油耗约50毫升。发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，当停车时间较长时，如车辆堵塞、装卸货物或等人时，尽量避免发动机空转，应将发动机熄火，减少不必要的油量消耗。

　　5.合理制动：行车尽量少用制动器减速或急刹车。制动时，汽车的动能将通过制动器转变为热能而损失，进而造成燃油的消耗。要善于使用辅助制动，如排气制动或发动机制动。使用辅助制动消耗燃油很少，特别下长坡时，既可节省燃料，以可保证行车安全。

　　6.准确控温：行车时要使发动机保持正常的工作温度，一般冷却液温度应经常保持在80～95℃左右。若低于正常水温，则通过气缸壁散失的热量较多，导致气缸内燃烧气体的温度、压力下降，燃烧速率降低，热损失增大。若高于正常水温，则容易产生早燃和爆燃，充气效率降低，所以过高过低均会使动力下降，油耗增高。

　　7.选择路径：道路、路基、路面、路宽、弯道、坡度、交通流量等道路条件对燃料消耗量影响很大。不同的道路条件，道路阻力系数不同、档位使用及运行速度不同，行车前先计划好最佳路线再出发，准确预测前方交通状况，选择易通过路径，避免不必要的刹车或紧急提速，都可节约燃油。

　　8.安全滑行：指的是带档的滑行，有效利用车辆惯性行驶。dci11是电控程序控制燃油喷射的发动机。喷油多少由电脑根据车辆行驶状况来控制。当车下坡时，选用发动机制动，车辆处于“托动”状态，此刻电控程就会自动断开油量输出，没有燃油消耗。若只选择空档滑行，发动机处于怠速状态，油耗倒不见得省下来多少，带来安全隐患不小。所以空档滑行不可取既不省油又不安全。