记者日前从市交通运输局获悉，雅（安）马（尔康）高速公路建设有了较大进展：通过省、市、县三级相关部门的多方努力，目前已经初步确立了相关路线方案，或将先启动飞仙关至宝兴段，具体线路还需进一步细化和优化设计。
据了解，雅（安）马（尔康）高速公路全长269.153公里，总投资334.8亿元。其中，雅安至宝兴段起于雅康高速公路飞仙关段，途经天全县、芦山县、宝兴县，线路全长约45公里，估算投资约56亿元。
从已出台的《西部综合交通枢纽建设规划》和我市提出的构建川西交通枢纽的战略构想来看，我市雨城区和名山、汉源、天全、石棉、荥经等5县既有国、省干道又有高速公路，唯独宝兴县和芦山县没有高速、国道，仅有一条已开通多年，并多处受地质灾害威胁的省道210线作支撑。我市宝兴县与阿坝小金县紧紧相连，是我市出入阿坝最近的通道，尽管如此，却没有一条直达的快速通道相连。雅安、阿坝之间修建高速公路一直都是两市州人民多年来的共同期盼。
然而，遗憾的是，省政府审议通过的《四川省高速公路网规划》中并没有将雅安至马尔康规划为高速公路连接。但为了构建雅安次级综合交通枢纽，服务经济社会发展，将雅安至马尔康规划为高速公路连接十分必要。对此，市委、市政府高度重视该项目并迅速启动了项目前期规划工作，同时积极与阿坝州政府衔接，通过两市州共同努力，争取将雅安至马尔康高速公路补充规划进入《四川省高速公路网规划）》。
为推进雅（安）马（尔康）高速公路建设的相关工作，今年年6月27日，市交通运输局相关负责人与宝兴县政府及县交通运输部门有关人员前往省交通运输厅外事外经处，就宝兴县交通招商引资、利用国际金融组织资金修建雅安至马尔康高速公路（雅安至宝兴段）投资建设项目进行了专题汇报。
7月3日，在市交通运输局的统一协调下，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院院长助理刘万春，规划室主任工程师罗洪，市、县交通部门相关人员对雅马高速（雅芦宝段）路线方案进行了现场踏勘。
7月5日，市交通运输局、芦山县交通运输局、宝兴县交通运输局相关人员再次到省交通运输厅公路设计院进行了对接，对整条高速公路的相关线路方案进行了初步确立，或将先启动飞仙关至宝兴段，具体线路还需进一步细化和优化设计。
据介绍，雅（安）马（尔康）高速公路将极大地改善和优化西部地区公路路网结构，有利于提高民族地区区域内部及对外运输效率和能力，支撑经济发展，提高运输能力和质量，促进区域协调发展，改善人民生活质量，也有利于增强运输的畅通和安全，确保民族地区稳定，提高国防能力，保障抢险救灾。
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