2014年，东风商用车有限公司与沃尔沃的合作将进入全新运作阶段，正如东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”一样，即将扬帆起航到广阔的大海。2014年，对东风商用车有限公司而言有什么特别重要的意义？东风商用车有限公司今年会有什么样的举措？近日，记者采访了东风商用车有限公司总经理黄刚。

    黄刚（右）为东风号环球帆船掌舵

    记者：在2014年东风商用车有限公司工作会上，“改革创新”、“做强做优”这两个词多次被提及，你觉得改革创新对于当下东风商用车有限公司有着怎样的特殊意义？

    黄刚：知道东风的人都知道，十堰在东风人的心里占据着怎样的位置，而了解东风的人也都知道，东风商用车有限公司在东风的事业发展中承担着怎样的使命。如今，东风公司已经走进了一个新的发展阶段，东风商用车有限公司责无旁贷要承担起自己的重任。

    提到改革创新，就必须从东风商用车有限公司现状谈起。如今，创新对东风商用车有限公司而言有着更为广泛的意义。首先应该谈到传承。东风商用车有限公司在东风有限背景下通过接纳与融合、消化与吸收，业务趋于稳定，管理全面提升。这些收获是明显的，当然也有隐性的收获，那就是东风原本的文化基因得到传承，例如艰苦奋斗、自力更生、忠诚、包容、和谐。当然这其中也存在一些缺憾，这些缺憾我认为就是当下需要通过改革与创新来进行完善、提升、转型的。

    除此之外，在新的合作背景之下，要适应未来更加激烈的市场竞争和全球发展的要求，必须进一步变革、创新、转型。这里面所涉及的改革、创新、转型不是简单意义上的技术、产品的换代和升级，它包括整个价值链，例如技术能力、收益能力、盈利能力、管理水平等等方面。为此，2014年我们将锐意改革创新，把东风商用车做强做优；利用国际合作机会，强身健体，致力于全球发展；把握国Ⅳ实施机会，巩固和提升市场地位。

    记者：带着这样的思考，我们再来回顾东风商用车有限公司2013年的表现，你作何评价？

    黄刚：严格意义上讲，2013年，东风商用车有限公司已经进入了独立运作的集团模式，这对我们而言是一个全新的考验。这个过程，我们经历了、解决了很多超出想象的困难，值得欣慰的是在全体员工共同努力下，东风商用车有限公司全年销售汽车18.12万辆，同比增长12.4%。东风商用车技术研发能力持续提升，新商品项目进展顺利。在去年4月份，发布全新战略商品天龙旗舰高效长途运输车、东风天龙准重型中长途运输车。下半年，又推出了众多型号的国Ⅳ商品，动力总成方面开发了全新的X7系列发动机等新品。此外，为进一步提升制造水平，东风商用车新工厂和新生产线投资持续跟进，提升了发展后劲。

    记者：“信赖、专业、科技”是东风商用车一以贯之的核心价值。在新产品D760上，是如何体现技术创新的？

    黄刚：我们鼓励技术创新，不仅对我们未来的产品有帮助，也可以让我们现有的产品获益。例如，我们新产品D760当中应用的一些技术，只要在市场上验证是成熟的，我们将立即向天龙覆盖，把天龙也往上拉。这也是为什么D760的命名还叫“天龙”，不过后面加个“旗舰”。所以下一步我们在天龙提升的时候，客户就知道天龙可以和进口车一样，因为我们已经有一款车能够达到这个水平。也许再过5年、10年，所有的天龙都是旗舰产品了。因此，我们是用天龙旗舰来带动所有产品的提升。

    记者：对于2014年商用车市场你有着怎样的研判？

    黄刚：我们认为在中央宏观政策引导下，2014年中国经济会呈现比较平稳的发展态势。所以宏观经济环境可能不是2014年市场面临的最大影响因素，最大的影响因素是国Ⅳ的执行。我们预计2014年底会在全国范围内全面实施国Ⅳ。这样就会给生产和销售带来很大挑战，也给我们带来很大难度和经营风险，当然也会带来机遇。

    记者：对2014年工作，东风商用车有限公司有着怎样的规划？

    黄刚：2014年国内中重卡需求量将在100万辆左右。在这100万辆中，中重卡需求结构发生了变化，总体上朝着更加环保、智能和高端的方向发展。面对2014年中重卡需求形势，东风商用车有限公司将继续深化营销第二阶段转型，聚焦于客户满意的、有价值的销售量，让客户对东风商用车有限公司的商品、销售服务和售后服务满意，让客户和经销商网络充分感受到一种价值感。我们要打造细分行业明星产品，整合资源，重构细分行业商业模式，实现客户订单驱动的一站式资源配置，提升客户价值。

    总而言之，东风商用车有限公司创新的脚步不会停歇，我们将持续创新产品技术，为客户提供专业的产品和服务，助推公路运输效率的提升，努力把东风品牌打造成为备受信赖的全球品牌。