江森自控近日公布其2015财年(2014年10月至2015年9月)第二财季财务报告,受外币贬值影响,该公司上季度营业收入遭遇小幅下滑,不过利润仍保持增长。
第二财季中(2015年1月至3月),江森自控营业利润达到91.98亿美元,去年同期为94.67亿美元,同比下滑2.8%;营业利润为15.73亿美元,较去年同期的14.72亿美元增长6.9%;净利润则由去年同期的2.93亿美元增至5.57亿美元,同比飙升90.1%。
2015上半财年中(2014年10月至2015年3月),江森自控累计营业收入达188.22亿美元,上财年同期为189.64亿美元,同比微跌0.7%;营业利润同比增长6.9%至31.82亿美元,去年同期为29.78亿美元;净利润为10.36亿美元,较上财年同期的7.3亿美元劲增42%。
上季度江森自控将其建筑管理部门智达伟仕(GWS)以14.75亿美元的价格售予世邦魏理仕集团(CBRE),并与上汽延锋汽车内饰系统签订正式协议成立合资企业,上述交易均将于2015财年末期完成。
此外,该公司还表示将在中国增加电池产能,计划将AGM铅酸电池的产能由目前的180万套/年增至640万套/年;传统铅酸电池的产能从目前的125万套/年增至155万套/年。
[NextPage]相关新闻
2018-11-28 17:54:07
江森自控合作东芝推低压锂离子电池解决方案 效率高成本低
江森自控动力解决方案公司和日本东芝基础设施系统&解决方案公司建立合作伙伴关系,提供低压锂离子解决方案,以满足汽车制造商对高效率、低成本和低复杂性电池的需求。根据协议,江森自控与东芝合作在其位于美国密歇根州的荷兰工厂研发和生产锂离子电池,并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合,作为双电池系统的一部分。
2018-11-20 09:52:21
江森自控宣布正式退出汽车零部件行业
全球著名汽车零部件制造商江森自控于宣布以132亿美金的价格将旗下电池业务打包出售给加拿大风投公司。双方预计于明年6月30日之前完成交易。此举意味着江森自控成为继霍尼韦尔之后又一家正式退出汽车零部件行业的科技巨头。至于江森为什么不在高利润的电池领域进行投资而选择卖掉,更多的原因是在于电动汽车电池领域技术难度和投资时间的不确定性。
2016-01-14 08:55:12
江森自控汽车座椅/内饰业务命名Adient 10月上市
江森自控有限公司(纽交所股票代号:JCI)12日发布声明称,该公司汽车座椅及内饰业务新公司将命名为Adient,并于10月独立上市。