据美国军事网“战略之页”报道，几年前利比亚内战中对中国中兴皮卡的大量使用使得中国轻卡在北非一度受到热捧。现在，中兴皮卡在非洲的畅销打破了日本轻卡对非洲皮卡市场数年的垄断。这是继日本丰田皮卡扬名战场后，中国产的皮卡也渐渐在北非的冲突中成为了主角。报道称，带有机枪底座的皮卡在非洲非常流行，这种技术在非洲以及其他可募集私人军队的地区非常流行。中国人的产品给了非洲人更多甜头，扭转了日本操控非洲皮卡市场的局面。

　　● 现代战争最奇葩一幕：装甲旅惨遭皮卡全歼

　　追溯皮卡车参加作战的历史，可谓早已有之。1987年，乍得和利比亚两国在乍得北部和乍利边界发生武装冲突，由于乍得军队利用丰田卡车增加其机动灵活性对抗利比亚军队，使得利比亚军队遭受极大损失。根据美国的统计，利比亚损失了十分之一的部队，7500名士兵死亡，价值15亿元的军事设施被摧毁或俘获。由此，此次战争的最后阶段也被称为“丰田战争”。

　　1987年，乍得“民族团结联合政府”和利比亚军方在乍得北部城市法达展开激战。当地的利比亚警备部队被歼灭。在三个月内，哈布雷的部队通过游击战法和大会战的结合运用，几乎收复了整个乍得北部。乍得国民军有一万多机动灵活的部队，也有成熟的指挥员，最主要的是，乍得有400 多乘坐丰田卡车的、装备有反坦克制导炸弹的及其机动灵活的部队。

　　1987年元旦之夜，乍得国民军坐着丰田皮卡悄悄出发。他们的攻击目标是名为法达的乍得北部重镇，守卫那里的是利比亚的一个装甲旅，装备有100多辆坦克和步兵战车，实力强大。在数次袭扰之后，1月2日凌晨，乍得国民军与恼怒的利比亚装甲旅在沙漠中展开了正面会战。

　　利比亚指挥官通过侦察机的报告得知，数千来敌正坐着几百辆丰田皮卡朝他们杀过来，卷起滚滚黄沙，貌似很有气势。但那只是丰田皮卡啊！与自己手中的苏制T-55坦克相比，完全是玩具一般的存在。但是这名狂妄的指挥官很快就开始为自己的轻敌而叫苦了。那些丰田皮卡如同蚂蚱一样四处乱窜，T-55坦克的100毫米火炮根本没有锁定目标的可能。更可怕的是，在这些丰田皮卡逼近之后，纷纷开始闪出亮光，似乎是朝着利比亚军队发射了什么东西。是导弹—法国秘密援助的便携式“米兰”反坦克导弹。

　　只见乍得丰田机动部队朝着利比亚那些正左右晃动炮塔的坦克和步兵战车一通猛射。悲剧了。利比亚十余辆坦克和步兵战车被击中起火。余下的还来不及反应，就被飞驰的丰田机动部队贴上了身。如同在练习移动打靶一样，乍得的战士快乐地坐在丰田皮卡上，将一辆又一辆利比亚坦克“开罐”。笨重的坦克和步兵战车在完全跟不上高速移动的丰田皮卡，又挡不住反坦克导弹的近距离攻击的形势下，除了等死，只有奔逃。于是，有装甲作战史以来最为奇特也最为屈辱的一幕出现了：1987年1月2日，乍得北部沙漠，数十辆坦克和步兵战车被数百辆丰田皮卡追杀得屁滚尿流。这让卡扎菲上校情何以堪？

　　● 中国皮卡非洲受宠：利比亚战争皮卡玩出了花

　　由于过去十年中国向利比亚出售的皮卡累计已达上万辆，所以在2011年的利比亚内战期间，中国产的皮卡在利比亚已经广泛使用。利比亚政府军及反对武装自二十世纪四十年代后就常常在轻型皮卡和吉普车的后面焊装机关枪底座用于军事作战。

　　中国人的产品给了非洲人更多甜头，扭转了日本操控非洲皮卡市场的局面。而皮卡为什么会在北非这种地方如此红火，原因也很简单，皮卡不但可以拉人还可载物，作为多用途的车型，自然深得民心，而皮卡宽阔的后货箱，可以通过简单改装即可架设武器等装备，而且皮卡的车身不大，灵活性强，在北非的平地里非常适合移动作战。

　　中国近些年来汽车工业发展，国内品牌的汽车不断销往各国。相对于其他发达国家的产品，中国的汽车价钱便宜，皮实，尽管细节和国外厂商的产品仍有差距，但是这些优点已经足够打动并不怎么讲究内饰反而更注重价格的欠发达地区人民的青睐。而国内汽车厂商也注意到这一点，以此作为卖点。