据了解，此次推出的插电式混合动力码头牵引车是一款新能源重卡，是陕汽集团根据用户需求，在充分调研港口工况特点的基础上，结合陕汽自身优势而打造的，在行业内尚属首创。其突出优点是节油超过40%，每年可节省15万元燃油成本；操作简便，不用换档，降低驾驶员劳动强度。截至目前，混合动力码头牵引车已完成样车装配和加载标定调试，即将交付用户。
插电式混合动力码头车搭载有额定电压540V的高压电系统，车型配置复杂，既有发动机系统，又有双电机系统，而冷却管路和高压电缆又错综交替。相对于传统码头车，混合动力码头牵引车的整车布置空间非常有限，加之双电机动力总成是目前商用车领域最复杂的混合动力系统，包含有：双电机和控制器、动力电池和电池管理系统、高压配电箱、电动空调、电机冷却系统、高低压线束、新能源专用仪表等部件。
作为新能源汽车产业的积极倡导者和主要推动者，陕汽控股已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款新能源汽车产品并拥有多项专利技术。其中，唯一进入国家产品公告的重型纯电动码头牵引车已经批量上市。陕汽方面向盖世汽车·新能源内参表示，此次推出的行业首款插电式混合动力牵引车节能效果显着，能够大幅度降低用户的燃油成本，且操作简单。
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