2015年重卡市场一路走低，行业所期望的“金九银十”依然难挽颓势。截止9月份，行业平均下滑超30%，所谓的主流重卡企业无一幸免，东风下滑25.2%、解放下滑33.8%、福田更是惨跌36.3%……重卡行业大有重新洗牌之势。
如此惨淡的市场，没有撼动大运重卡酣畅竞逐的激昂雄心。这家民营重卡企业以大运集团为依托，凭借全体员工凝心聚力，迈出大跨步的跃进姿态。2015年1-9月大运重卡产品实现销售万余辆，在重卡行业平均下滑超30%的情况下，大运仅下滑8.3%；在底子薄、基数小的情况下，1-9月大运重卡市场份额同比增加0.6%，仅次于重汽的2.1%和东风的1.3%；2011年进入主流重卡企业以来，大运重卡不断突围，在2014年排名第九的情况下，截至今年9月，大运重卡排名再次提升两位。
在市场稳步提升的情况下，大运重卡把握汽车业界主流趋势，不断开拓创新。大运汽车在重卡领域的大量投入近几年已经开始见其成效，牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品；燃气车、电动码头牵引车、电动城市物流车等清洁能源和新能源汽车……大运重卡依靠科技创新，增强了自主创新能力，提高了核心竞争力，一步一步的走向行业前头，成为中国民营重卡企业的领军代表。
身逢“行业乱世”，大运重卡不断实现自我突破，取得一项项傲人业绩，令业界刮目相看。如今，我们没有理由不相信，大运重卡仍会不断超越，迈入重卡第二梯队指日可待！
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