近日，工信部发布第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在本批公告中，共发布新能源汽车车型786款。其中，新能源客车仍是各大车企主要投入研究的车型，本次共计386款入选，占据市场接近一半的份额。

其次是专用车及货车，共计283款车型进入本次公告，此次入选的新能源专用车车型共计268款，在新能源专用车及货车公告中占比接近95%;其他卡车车型中，有4款纯电动牵引车车型入选本次公告目录。

本次公告目录中，乘用车车型共有117款，其中包括已更名的领途汽车(原河北御捷)入选18款车型，吉利新品牌领克和江淮大众的思皓车型各有一款新车入选本次目录;造车新势力中，本次有两家企业共计3款车型入选，分别是前途汽车和威马汽车。

从发布的企业来看，广西申龙在本次目录中主要以大中型纯电动城市客车为主，同时，另有1款纯电动厢式运输车产品入选本次目录;南京金龙紧随其后，凭借其自身在新能源客车市场发展优势强劲，以及专用车市场的快速发展，本次目录主要以纯电动城市公交和厢式运输车为主;郑州宇通在新能源客车方面布局已位列行业前茅，本次公告目录中位列前三甲。目前，主流新能源汽车企业推荐车型几乎都集中在商用车类别中，仅一汽集团、东风汽车和比亚迪的乘用车车型占比较高。

发布的新能源汽车产品中，电池材料主要集中在磷酸铁锂类型，共计436款车型配套此种类电池，占本次车型目录50%以上;其次是三元材料电池，合计193款车型使用该类型电池;使用锰酸锂电池的插电式混合动力车型占比接近35%;锂离子电池配套车型燃料几乎均为纯电动类型;钛酸锂和镍氢动力电池的车型多数为新能源大中型城市客车。

1、第310批新能源汽车企业车型目录乘用车推广车型分析

本次共有40家车企的117款乘用车车型入选，从发布的新能源乘用车产品来看，传统整车企业占比依旧很大，其中，领途和吉利均有10款以上车型入选此次目录。其他主要企业，长城汽车共有4款WEY品牌插电式混合动力车型入选本次目录;由江淮汽车代工的蔚来ES8在7月顺利交付千余台，本次目录蔚来入选一款新车型。

发布的新能源乘用车车产品中，电池材料主要集中在三元材料类型，共计68款车型配套此种类电池，占本次车型目录接近六成;其次是锂离子电池，有30款以上产品采用此类型配套电池;锰酸锂和磷酸铁锂类型电池本次目录中产品使用率较低。

本次新能源乘用车公告中，配套量最多的电池企业仍是宁德时代，共有19款车型采用其电池产品，占比市场16%的份额;近九成车型采用三元材料电池，涉及配套企业包括：北汽新能源、长城汽车、上汽通用五菱等9家企业。哈光宇、亿纬锂能和力神处于第二集团，其余企业配套量较小，占比均不足5%。

本次新能源乘用车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，300-400km区间车型共计入选42款，占比超过三分之一，表明随着补贴法规趋严，高续航里程产品补贴额度提高，各企业投入资金也加大了力度，产品也将逐渐向高续航快速充电方向发展。

2、第310批新能源汽车企业车型目录客车推广车型分析

本次共有57家车企的386款客车车型入选，从发布的新能源客车产品来看，传统整车企业占比依旧很大，其中，广西申龙、郑州宇通、北汽福田和中通客车均有20款以上产品入选此次目录。本次公告中，广西申龙异军突起，超过80款大中客产品入选，领先第二位的宇通超两倍。

发布的新能源客车产品中，电池材料主要集中在磷酸铁锂类型，共计302款车型配套此种类电池，占本次车型目录八成左右;其次是锰酸锂电池，有61款以上产品采用此类型配套电池;其他类型电池本次目录中产品使用率略低。

本次新能源客车公告中，配套量最多的电池企业是宁德时代，超过180款车型采用其电池产品，占比市场近50%的份额;车型几乎都采用磷酸铁锂电池，涉及配套企业中，广西申龙、郑州宇通和中通客车三家企业，采用车型超过10款产品。微宏动力和中信国安位居第二集团，其他企业配套率占比均不足5%，市场配套车型产品均在20款以下。

本次新能源客车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，200-300km区间车型共计入选113款，占比超过三成。目前新能源客车主要集中在城市公交车型，对其续航里程要求亦趋严格，企业也在逐步加大电池的研发投入。

3、第310批新能源汽车企业车型目录专用及货车推广车型分析

本次共有83家车企的283款专用及货车车型入选，从发布的新能源专用及货车产品来看，合加新能源和南京金龙均有20款以上车型入选此次目录。其他主要企业中，山东凯马和成都大运两家企业入选10款以上产品，多数均为纯电动轻型厢式货车，随着物流业的快速发展，市场需求量会逐渐上升。

发布的新能源专用及货车车产品中，电池材料主要集中在磷酸铁锂类型，共计131款车型配套次种类电池，占本次车型目录近五成;其次是三元材料电池，有122款产品采用此类型配套电池;其他类型电池本次目录中产品使用率略低。

本次新能源专用及货车公告中，配套量最多的电池企业是宁德时代，超过30款车型采用其电池产品，占比10%以上的市场份额;九成以上车型采用磷酸铁锂电池，涉及配套企业包括：江铃汽车、吉利商用车、宇通重工和成都大运等18家企业，主要以纯电动厢式物流车和环卫车为主。桑顿、国轩高科、北京国能、力神和亿纬锂能配套量均在15款以上，处于第二集团;桑顿为合加新能源企业配套的专用车型超过20款，专项采购订制比率较高。其他电池企业配套占比均不足5%。

本次新能源专用及货车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，200-300km区间车型共计入选115款，占比超过四成，产品主要集中在城市物流和城市环卫用途。

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