2018年8月21日获悉，广东省环保厅正式发布了《广东省提前实施机动车国六排放标准方案(征求意见稿)》(下称《意见稿》)，其中提及，2019年7月1日起，广东(不含深圳、广州)销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。这就意味着“传说”中的国六将很快成为现实!

广东宣布提前执行国六标准

该意见稿上的方案指出，从2019年7月1日起，广东省(不含深圳、广州)销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求，PN(粒子数量)限值在2020年7月1日前执行汽油车过渡限值，即6.0×1012个/km;Ⅱ型试验(实际行驶污染物排放试验)在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

2019年7月1日前(不含1日)，在广东(不含广州、深圳)已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前(不含1日)在广东(不含广州、深圳)办理注册登记。汽车销售商要做好车辆切换，且应当书面告知购车者购置车辆须符合本通告规定。

国六排放标准是什么

所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。

如车主在购车时不清楚自己的车辆是否达到国六排放标准，可查看车辆环保信息随车清单，并登录机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)查询核实。

车用成品油供应企业及自备车用燃料企业应当按照《广东省人民政府关于全面推广使用国Ⅵ车用燃油的通知》(粤府函﹝2018﹞218号)的要求，按时保质供应国Ⅵ车用燃油，以适应广东提前实施国六标准的需要。

“国六”排放标准有半年缓冲期

“国六”排放标准提供了半年的缓冲期。

广东省环保部门一名内部人士告诉媒体记者，根据各方提出的建议，该方案将于年底前完成相关细节上面的微调。同时，该人士指出，这份征求意见稿目前只针对新车，二手车并不包括在内。

广深已牵头出台相关意见

之所以称之为“提前”，是因为此前，生态环境部发布消息称，我国将于2020年7月1日对轻型车强制执行国六排放标准。不过面对日益严重的环保压力，部分地区已提前将节能减排提上日程。

2018年3月29日，深圳市发布了《深圳市人居环境委员会和深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准(国六)的通告(征求意见稿)》。通告中规定，从2018年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型柴油汽车应当符合国六标准;从2019年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型汽油汽车应当符合国六标准。

2018年5月7日，广州市环境保护局官网发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》，提出计划于2019年1月1日起对新车和外地转入的轻型汽车实施国六排放标准。

另外，以首都北京为中心，包括周边的天津市、河北省、河南省和山东省等五个省市将从2019年1月1日起全面实施国六排放标准。

据了解，佛山目前还没有提前全面实施国六排放标准的消息 !

车商声音：“半年缓冲期”并不足够

“国六”提前实施，对于经销商的影响无疑最为直接。某汽车销售负责人告诉媒体记者，“国六”提前实施，不同的经销商会有不同的反应。

比如说，库存较大的经销商，接下来很可能就会引发一波降价潮，以尽快消化库存。他透露，该店有部分车主在下订时，已经强调，交车期较长无所谓，但一定要确保车辆为“国六”排放标准。

不过他也认为，国六提前实施也会影响到接下来人们的购车热情，这将表现为人们会将购车计划推迟，十一、年底这些传统的销售旺季，将在一定程度上受到打击。

有业界人士称，即使提前实施机动车国六排放标准，对二手车市场的影响并不大。

某市场总经理指出，因为每个商户在市场上收车和卖车的时候，本来就是紧跟着政策进行，超低排放、不符合排放标准的车，他们肯定也不会收。

市场上正常交易的二手车辆都是严格符合国家环保法规的车辆，否则过户这一关都过不了。国六提前实施，可能会让一部分车主提前出售手头上的一批国3、国4、甚至国5的车，因为再不出手，再过几年，一些低排放标准的车就只能面临报废。如此一来，会使二手车市场上的车源供给会更丰富。

当然，对于处于面临被“淘汰”的低排放车型，商户们也是会自由的判断和裁量，这款车能否收，在正常交易周期内，能否顺利出手和过户。不过，该总经理认为，从发布征求意见稿到政策正式实施，最好能够给予经销商更长的过渡期，以目前的半年缓冲期显得太短，至少一年(半年给车主，半年给车商)会比较合理，从而使得商家手里的新车、二手车都有充足的消化时间，不至于被限制到无法交易。