“长城造，中国车”，当今车市中，长城汽车的这句口号格外引人注意。当许多自主品牌都在刻意去中国化，以国际路线抬高产品价格时，长城的这种坚持显得十分可贵。不追求短期的利润，先一步一个脚印的将品质做好，长城“品质塑造品牌“的造车精神让人钦佩。

　　年中上市的腾翼C30，作为长城轿车品牌腾翼推出的战略产品。经过短期的市场预热，其月销量已突破8000辆，在经济型家用轿车市场体现出了强大的竞争力。8月初，腾翼C30以7.29万元起价震撼上市的CVT版，更是将目标锁定在A级轿车“万辆俱乐部“上，并凭借超值起步价、丰富的配置以及卓越的品质，创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高。

　　腾翼C30将产品定位在“A级”家庭车上，所以在试驾方面也充分涉及到了全家驾乘的体验。近日长城特地举办了腾翼C30的家庭适乘适驾会，而笔者也有幸带上家人体验了一次与众不同的“家庭试驾”。

　　超大空间 大气外观 满足家庭需求

　　初见腾翼C30的第一感觉就是“大”。一方面是它的外观设计成熟大气，另一方面是指藏在4452mm车身内的，长达2610mm的轴距，这个轴距远高于同一细分市场的其他车型，配合着1705mm宽，1480mm高的车身设计，充分考虑到家庭驾驶和乘坐的舒适度。朴实的造型，迎合了家庭对于车辆大气不张扬的需求。

　　腾翼C30前大灯线条饱满，成熟稳重耐看。它的腰线较高，腰部和底部的棱线清晰。尾灯则运用了同前大灯相同的设计线条，风格自成一派。此外，在精英版和豪华版车型上，腾翼C30标配了15英寸铝合金轮毂,造型简洁大方。

　　开关门时，可以听到浑厚的车门声，可见车辆非常皮实，密封工艺上佳。全家人乘坐这样的车出行，安全感很高。而且它的后备箱容积高达510L，非常适合家庭旅游使用，有足够的空间装行李。

　　后备箱达510L 家庭的日常装载不成问题

　　后备箱达510L 家庭的日常装载不成问题

　　不仅如此，腾翼C30的后备箱是电磁感应式车锁，开启时不再是简单的纯机械结构。这样结构的后备箱成本相对高些，但在消费者的日常使用中，绝对物有所值。有些车型的后尾箱盖如果猛烈抬起，会立刻反弹回来，容易对消费者造成误伤。腾翼C30的后尾箱盖开启后是慢慢弹起，力度比较轻柔，避免了此种伤害发生的可能性。同时，关闭尾门也不需要花大力气，轻轻的按下就可紧密关闭。

　　从外观来看，腾翼C30总体工艺远高于这一价位的其它车型，物超所值。

　　试乘试驾腾翼C30内饰篇

　　既然是家庭车，腾翼C30的内饰就要照顾到全家人的喜好，符合家庭地位。

　　整体风格上，腾翼C30的设计比较刚正，色调搭配既不张扬，也不刻意收敛，符合普通大众的审美需求。内部各部件的接缝也比较均匀，按键的控制手感相当好，模具工艺质量已经完全赶上合资品牌。

　　考虑到有驾驶者或乘客在使用时的视力分配，腾翼C30的仪表盘没有作太花哨的设计，读数清晰，方向盘上的音响控制按钮使用进来也十分方便。试驾过程中，家里孩子只要一遍讲解，就完全记住了每个键的用途，内部操作非常易于上手和使用。

　　而且家人的随身小物品，如手机、化妆盒、眼镜等，车内为这些都留有不少格仓。

　　超低油耗 全铝VVT发动机与轻量化车身双剑合璧

　　腾翼C30的发动机是其一大亮点。1.5升GW4G15发动机是长城汽车自主开发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点。它的轻量化设计，保障在行驶时油耗超低，消费者的使用成本得到有效控制。

　　低转速下，这款发动机可以发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出，额定功率77kW(105匹)，最大扭矩138N•m。而且，与时下盛行的节能环保相响应，这款发动机可轻松实现欧IV排放。在这一价位区间，它在加速时的响应性和动力性完全做到物超所值，即便是一次正常的超车加速，也能感觉得到储备动力的存在。

　　此外，腾翼C30加强缓冲区左右两侧钢梁，注重保险杠、发动机、行李箱的吸